FESTO油雾器压力过高影响分离器的进液，使中转站或计量站的输出口以及井口回压增高，不利于输油。目前，我国的油井多为机械采油，井口回压升高，增加了采油的能源消耗。此外，在较高压力下油中含有的饱和溶解气，在出油阀节流后，压力下降时，从油中分离出来，易使下游流程中的油泵产生气浊。因此较高的分离器压力不但影响油气的分离效率，增加生产能耗，而且影响**生产。
FESTO油雾器的微雾分离器效果较好，适用于大型制冷系统，其结构如图7-3所示。压缩机的排气经油分离器进气管沿切线方向进入筒内，随即沿螺旋导向叶片高速旋转并自上而下流动。借离心力的作用将排气中密度较大的油滴抛在筒壁上分离出来，沿壁流下，沉积在筒底部。蒸气经筒体中心的出气管内多孔板引出。筒侧装有浮球阀，当油面上升到上限位时，润滑油通过浮球阀打开阀芯，自动向压缩机曲轴箱或集油器排油。有的在油分离器外部还设有冷却水套，使混合汽体在其中又受到冷却水的冷却并通过降低流速和改变流向的作用，进一步得到分离。
FESTO油雾器的作用原理：是当双相流（悬浮粒子与空气）从切向导管进入分离器后，将沿分离器的内壁作旋转运动，此时它们将受离心力、重力和摩擦力的共同作用，因固体物料受摩擦力大，故其旋转的速度逐渐变小，而贴分离器的内壁下沉到底部被排出；而此时气流所受摩擦力小，速度降低的少，在旋转下落时又受到锥体的折射作用而反折向上，作回旋上升运动，形成内层的上旋气流（称为气芯），*后由顶部排气管排出，即完成气物分离。其中，直径较小的颗粒或粉末常在未达到器壁前就被卷入上旋气流中而从顶部被排出。根据通过超微油雾分离器*大流量及两端允许的*大压力降来选择微雾分离器的规格。再选择微雾分离器的其他功能，如是否需自动排水。水杯可以选尼龙杯、金属杯，金属杯上还可以带液位计，还有引出排水管的形式等。
进口LOE油雾器,德国FESTO油雾器原理
182904 油雾器 LOE-M1-G1/8-P
182905 油雾器 LOE-M1-G1/8-Q
182906 油雾器 LOE-M1-G1/4-P
182907 油雾器 LOE-M1-G1/4-Q
182908 油雾器 LOE-M2-G1/4-P
182909 油雾器 LOE-M2-G1/4-Q
182910 油雾器 LOE-M2-G3/8-P
182911 油雾器 LOE-M2-G3/8-Q
182912 油雾器 LOE-M2-G1/2-P
182913 油雾器 LOE-M2-G1/2-Q
182914 油雾器 LOE-M3-G3/8-P
182915 油雾器 LOE-M3-G3/8-Q
182916 油雾器 LOE-M3-G1/2-P
182917 油雾器 LOE-M3-G1/2-Q
182918 油雾器 LOE-M3-G3/4-P
182919 油雾器 LOE-M3-G3/4-Q
182920 油雾器 LOE-M1-N1/8-P
182921 油雾器 LOE-M1-N1/8-Q
182922 油雾器 LOE-M1-N1/4-P
182923 油雾器 LOE-M1-N1/4-Q
182924 油雾器 LOE-M2-N1/4-P
182925 油雾器 LOE-M2-N1/4-Q
182926 油雾器 LOE-M2-N3/8-P
182927 油雾器 LOE-M2-N3/8-Q
182928 油雾器 LOE-M2-N1/2-P
182929 油雾器 LOE-M2-N1/2-Q
182930 油雾器 LOE-M3-N3/8-P
182931 油雾器 LOE-M3-N3/8-Q
182932 油雾器 LOE-M3-N1/2-P
182933 油雾器 LOE-M3-N1/2-Q
182934 油雾器 LOE-M3-N3/4-P
182935 油雾器 LOE-M3-N3/4-Q
尺寸 Midi型
系列 D
装配位置 垂直 +/- 5°
设计结构 比例式标准油雾器
*大储油能力 110 cm3
杯罩保护 金属保护罩
工作压力 0 ... 16 bar
油雾器起作用所需的*小流量 8 l/min
标准额定流量 2,800 l/min
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
惰性气体
关于工作和先导介质的说明 不可使用经过润滑的压缩空气
耐腐蚀等级 CRC 2
储藏温度 -10 ... 60 °C
输出口的空气纯净度 惰性气体
压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:-]
介质温度 -10 ... 60 °C
环境温度 -10 ... 60 °C
授权 Germanischer Lloyd
产品重量 630 g
安装类型 带附件
气动连接, 气口 1 G1/4
气动连接, 气口 2 G1/4
材料备注 符合 RoHS
杯罩的材料信息 PC
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