SMC电气比例阀作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证压力控制阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。 压力控制阀是一种**保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。压力控制阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身**和设备运行起重要保护作用。
电气比例阀VY1100-01
电气比例阀VY1100-01F
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电气比例阀VY1101-01
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电气比例阀VY1200-01
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VY1500-310电气比例阀,日本SMC气源处理器
电气比例阀VY1201-01
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电气比例阀VY1301-302
电气比例阀VY1400-03
SMC电气比例阀： GLD-Cryo 系列是一种两通大流量微型低温阀，*低工作温度可达-320F
（-196℃ ）。根据您的温度要求，GLD-Cryo
系列阀门可用于液氮（LN2）、液态二氧化碳（LCO2）
以及其他极低温度的介质。聚四氟乙烯涂层柱塞、 316
不锈钢阀杆导管和柱塞弹簧、封装线圈以及聚四氟乙烯或Rulon底座密封构成了一种性能极为可靠的低温阀，非常适合对使用寿命及介质温度控制要求极高的应用。
SMC电气比例阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
SMC电气比例阀JVD1继续保持开启状态。当压力下降至0.5MPa时，电接点压力表B1常闭触点恢复导通状态，从而使中间继电器KA1吸合，常闭触点断开，使继电器KAI断电，释放常开触点使其处于断开状态，从而使电磁阀JVD1断电并恢复到原始状态，接口P关闭，A与O相通，使卸荷器及管路中的压缩空气通过A一O一旋塞逸人大气，卸荷器停止工作，空压机返回到正常工作（加载）状态。从0.55MPa卸荷到0.5MPa加载的过程同压力控制阀的工作行程相似，从而解决了单一电信号引起系统频繁动作的难题。二、三级卸荷原理相同，区别在于所取压力值不同。
电气比例阀VY1500-04
电气比例阀VY1500-06
电气比例阀VY1500-10
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电气比例阀VY1500-106
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电气比例阀VY1500-204
电气比例阀VY1500-206-BGN
电气比例阀VY1500-210
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电气比例阀VY1500-310
电气比例阀VY1501-06
电气比例阀VY1501-10
电气比例阀VY1501-204-GN
电气比例阀VY1501-206-GN
电气比例阀VY1501-210
电气比例阀VY1700-10
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电气比例阀VY1A01-M5
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电气比例阀VY1B00-100
电气比例阀VY1B00-200
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电气比例阀VY1D00-1M5
电气比例阀VY1D00-200
电气比例阀VY1D00-M5
电气比例阀VY511-020
SMC电气比例阀是一个小型离心式压气机，由机匣、叶轮和扩压器组成。离心叶轮转速高达数万转/每分，在曲轴和离心叶轮间必须有一套齿轮传动机构。传动机构按传动比分为单速传动和双速传动。用于较低飞行高度的发动机大多采用单速传动，用于高空飞行的发动机则采用双速传动，在低空工作时用低速挡工作，以减少不必要的功率消耗，当飞机超过某一高度后增压器自动转入高速挡工作。这一高度称为**额定高度。在额定高度以下，靠调整节风门的位置维持发动机的进气压力不变。在汽化器供油的发动机上，增压器一般安装在汽化器与汽缸之间；而在直接注油式的发动机上，增压器则安装在节风门与汽缸之间。有些功率较大的发动机利用汽缸排出的废气驱动涡轮（称废气涡轮），再由涡轮带动增压器，这种增压器称为废气涡轮增压器。
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