节约能源的日本SMC增压阀,常用SMC气体增压阀
增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。
常用SMC气体增压阀型号：VBA40A-04GN
常用SMC气体增压阀型号：VBAT20A
常用SMC气体增压阀型号：VBA20A-03
常用SMC气体增压阀型号：VBA42A-04GN
常用SMC气体增压阀型号：VBA11A-02GN
常用SMC气体增压阀型号：VBA10-02G
常用SMC气体增压阀型号：VBAT05A1
常用SMC气体增压阀型号：VBA11A-02
常用SMC气体增压阀型号：VBA20A-03
节约能源的日本SMC增压阀,常用SMC气体增压阀
气体增压阀原理：利用压缩空气作为动力源，无需任何电源即可对气体进行增压，可将气体压强提高几倍到几十倍，通过调整驱动气体压力即可得到所需要压力，当气体压力达到设定值，增压泵自动停止工作，以节省能源，随着高压气体的消耗，增压泵又自动开始工作。 增压阀快易优自动化选型有收录， 利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。当压力平衡打破后，增压器自动开始工作到下一个平衡。
特点编辑可调性强—压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。
气体增压阀适用范围广—气体增压器可以用于绝大部分的无腐蚀性气体介质。
性价比高—具有输出性能高而成本低的特性。
维护简单—气体增压器的零件及密封少，维护简单且成本低。
输出压力高—气体增压器的*高工作压力可达到30,400psi（210Mpa）。
输出流量大—气体增压器需不超过150psi（1.0Mpa）压缩空气驱动就可获得较大的输出流量。根据不同工作要求，气体增压器有多种系列产品可供用户选择。
工作原理—气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。
自动重启—工作时，气体增压器迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力，此时能量消耗很小，无热量产生，无零件运动。当压力平衡打破后，增压器自动开始工作到下一个平衡。
节约能源的日本SMC增压阀,常用SMC气体增压阀应用灵活—从简单的手工操作到全自动化操作，气体增压器适用于各个应用领域。在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的。
气液增压器可用于各种气体介质； 应用于空气钳和滚轮夹紧器的动力；缓冲垫保压； 气弹簧和高压轮胎充气； 提供阀门驱动力；阀门管件压力容器航空航天附件气压测试； 井口装置水中冒泡试验；汽车制动系统测试； 通信电缆充气设备； 飞机轮胎液压蓄能器充氮；气体辅助注塑高压氮气充气； 超纯气体气体压缩（CO2超临萃取）；管材、阀门、压力容器等静压和爆破测试。
要销售德国FESTO、日本SMC 日本CKD ， 小金井等，全系列进口气动元件产品
气缸类：带活塞杆气缸、无杆气缸、摆动气缸、倍力气缸、多位置气缸、止动气缸、带直线导向气缸、夹紧气缸、气囊式气缸、膜片式气缸、液压缓冲器
气动连接类：气管、接头、硬管、联接件、分气块
真空 类：真空发生器、真空吸盘
阀类：方向控制阀、手控阀、机控阀、截止阀、减压阀、节流阀、比例阀， 电磁阀
传感器：接近式传感器、电感式传感器、压力和真空传感器、位置传感器、流量传感器、光电式传感器、信号转换器
气源处理单元：气源处理组合、过滤减压阀、过滤器、减压阀、油雾器、软启动阀和排气阀干燥器、分气块、增压阀
阀岛：通用阀岛、专用阀岛标准阀岛、
电驱动产品： 马达、控制器
机械手： 气爪
节约能源的日本SMC增压阀,常用SMC气体增压阀
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