SMC气缸选型资料下载,日本SMC公司
SMC气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。
SMC公司于1967年在澳大利亚迈开了打入国际市场**步。如今，在39个国家，设立了230个营业所。随着SMC国际行销网络的扩展，SMC在世界市场的占有率已经超过20%。2010年SMC与北美*大的工业零配件经销商之一，BDI公司，达成战略合作协议。BDI在全球11个国家有130多家分公司（中国的独资子公司是：），强强联合，扩大世界市场份额。
1.气缸的选型步骤气缸的选型应根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型.下面以单活塞杆双作用缸为例介绍气缸的选型步骤.
(1)气缸缸径.根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径.
(2)气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程.
(3)气缸的强度和稳定性计算
(4)气缸的安装形式.气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定.一般情况下,采用固定式气缸.在需要随工作机构连续回转时(如车床,磨床等),应选用回转气缸.在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸.有特殊要求时,应选用相应的特种气缸.
(5)气缸的缓冲装置.根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置. 南宁smc气缸
(6)磁性开关.当气动系统采用电气控制方式时,可选用带磁性开关的气缸.
(7)其它要求.如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下,需在活塞杆伸出端安装防尘罩.要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸.
2.气缸直径计算气缸直径的设计计算需根据其负载大小,运行速度和系统工作压力来决定.首先,根据气缸安装及驱动负载的实际工况,分析计算出气缸轴向实际负载f,再由气缸平均运行速度来选定气缸的负载率θ,初步选定气缸工作压力(一般为0.4mpa～0.6mpa),再由f/θ,计算出气缸理论出力ft,*后计算出缸径及杆径,并按标准圆整得到实际所需的缸径和杆径.例题气缸推动工件在水平导轨上运动.已知工件等运动件质量为m=250kg,工件与导轨间的摩擦系数=0.25,气缸行程s为400mm,经1.5s时间工件运动到位,系统工作压力p=0.4mpa,试选定气缸直径.解:气缸实际轴向负载f=mg=0.25×250×9.81=613.13n气缸平均速度s400v==≈267mm/st1.5选定负载率θ=0.5则气缸理论输出力f1=f双作用气缸理论推力θ=613.13=1226.6n0.51f1=πd2p4气缸直径按标准选定气缸缸径为63mm.d=4ft4×1226.3=≈62.48mmπp3.14。
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日本SMC气缸型号：
MSQB20R
MSQB2A
MSQB2AE
MSQB30A
MSQB30AXA93LX12
MSQB30H2
MSQB30H3
MSQB30L2
MSQB30L3
MSQB30L5
MSQB30R
MSQB30RX-X27
MSQB3A
MSQB3AE
MSQB3AE-M9BWL
MSQB3A-M9BWL
MSQB50A
MSQB50A-A90L
MSQB50A-M9BL
MSQB50H2
MSQB50H2DIK0030
MSQB50H3
MSQB50L2
MSQB50L3
MSQB50R
MSQB50R-XN
MSQB50RX-X35
MSQB70A
MSQB70A-A93
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MSQB70AX-X204
MSQB70R
MSQB7A
MSQB7AE
MSQB7AE-M9BL
MSQXB10A
MSQXB20A
MSQXB30A
MSQXB50A
MSQXB50TFA
MS-RF21-1
MS-SF2B-1
MS-SFB-1
MST26AJU-9201
MST26AMN-9201
MSUA1-180S
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