日本SMC增压阀VBA系列,SMC增压阀VBA20A-03
SMC增压阀工作原理 输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气， 驱动室A排气。 大活塞左移，带动小活塞左移，增压室B增压 小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气 大活塞反向运动，增压室A增压 什么是SMC增压阀？ 一般用于气压设备上的压力控制阀。也可以用于增加气压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。 增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。
气路中或个别装置需要使用高压 气路中或个别装置需要使用高压 空间狭小，不能配置大口径缸径气缸，但又必须确保输出力 空间狭小，不能配置大口径缸径气缸， 空间狭小 气控式远距离操作，必须以增压来弥补压力损失 气控式远距离操作， 气控式远距离操作 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间 气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合 气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合 SMC增压阀使用注意事项 为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐 先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压 力的二分之一来设定先导压力 在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要 增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的 压力规格 应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮 增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。 日本SMC增压阀VBA系列,SMC增压阀VBA20A-03
VBA10A-02 VBA10A-02GN VBA10A-F02 VBA10A-F02GN VBA1-10 VBA1-10#1 VBA1110-02 VBA1110-02G VBA1110-02GN VBA1111-02 VBA1111-02G VBA1111-02GN VBA1111-02N-X27 VBA1-18 VBA1-18-3 VBA11A-02 VBA1-23 VBA1-23-1 VBA1-23-2 VBA1-24-4 VBA1311-02 VBA1311-02GN VBA1-33 VBA1-34 VBA-18-1 VBA1-Y-10 VBA1-Y-13 VBA1-Y-9 VBA20A-03 VBA20A-03G VBA20A-03GN VBA20A-F03 VBA20A-T03GN VBA2100-03 VBA2100-03GN VBA2100-03N VBA211A-10A4DZB VBA2-13 VBA2-16 VBA2200-03 VBA2200-03GN VBA2-25 VBA2-26 VBA22A-03 VBA2-3 VBA2-30 VBA2-5-1 VBA2-G VBA2-Y-10 VBA2-Y-13 VBA2-Y-5 VBA2-Y-6 VBA40A004U1V001
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