费斯托气缸ADNEL系列样本,FESTO气缸
德国FESTO气缸原因之二、采用了不同的气缸，精密活塞杆需要定期的维护，有些维护人员可能在维护的时候，采用了不同品牌型号的液压油，不同品牌型号的液压油的性能是不一样的，所以才会出现精密活塞杆变色的现象。 原因之三、给精密活塞杆电镀时可能出现变色的现象，在电镀时候如果温度没有控制好，那么在电镀层会出现龟裂，如果出现了这中情况，大多数是由液压油的温度过高，处理办法是经常对散热器清洗。在精密德国FESTO气缸活塞杆系统里面，他会有多种的污染，分别是入侵的污染、思想污染以及生产的污染物。 在德国FESTO气缸活塞杆一般都是以预防为主，治为辅，如果要从根本防止污染出现，就要知道精密活塞杆的介质怎样进行掌控了解。 德国FESTO气缸活塞杆要合理的进行选择，精密活塞杆除了对参数和结构以外，还要对污染物进行很好的控制。 1、在节流阀的前后装一个精滤油器。在需要进行切割的元件上，他的孔口一定要有倒角，这样可以防止切割的密封件能够更好的来进行装配。 2、德国FESTO气缸在装配以后，我们也要对介质进行选择，让他进行清洗，然后在进行使用，在我们把新油加到油箱里以前，我们要先经过沉淀，然后在加到系统里面，我们可以在油中间放置一个油箱，然后在重新进行过滤和沉淀，这样就可以保证油液的干净。 精密德国FESTO气缸活塞杆的介质污染主要是外部的环境污染。所以我们要对工作油尽量少的来用，还要减小泄漏。 因为FESTO气缸通常采用三位四通换向阀，如果选择中封式的阀体，很容易实现气缸的中位停止。但由于气动控制中气体可压缩，故采用一个传统换向阀很难解决气缸的在中位停止时的爬行问题。 针对气动控制的特点，讨论气动中位停止的方法。 首先，FESTO气缸可以停止在除两终端位置外的任何一个位置。 其次，在进行控制时，尽量保证执行机构可以尽可能的克服气体可压缩而带来的爬行现象，能够根据控制信号在zui短时间内停止，且保持稳定。 在气动中位停止控制中，有以下几种选择： 1. FESTO气缸此方法只适用于有杆气缸。 带有制动装置的气缸叫做制动气缸，或称为锁紧气缸。制动装置安装在气缸的前端，一般有 弹簧制动、气压制动和弹簧气压制动三种制动方式。 如果气缸运动到所需位置时， 可以通过传感器驱动制动装置进行强制制动， 其原理类似于汽 车手刹，是一种强制的抱死制动方式。虽然这种方式可以使气缸停止在中位，但由于其属于 机械强制制动，对气缸的损伤很大，但成本相对较低，寿命短。 2. 选择气动伺服技术，此方法适用于所有执行机构。气动伺服技术已经有 10 多年的发展，其技术已经非常成熟，如果使用方法恰当，选择合理 的控制器和比例阀， 伺服控制精度可以达到 0.02mm， 已经可以与任何的电伺服控制器媲美， 但使用上要比电伺服相对复杂一点。与电伺服技术一样，气伺服技术可以使气缸停止在任意位置，且精度极高，在进行高精度的 装配工作时，首伺服控制。但是其成本zui高，因为进行伺服控制时，必须使用比例阀和 级的控制器。 3. 通过气动单向阀控制，此方法只适用于无杆气缸。 如果通过气动回路的巧妙设计， 使用气动单向阀和zui简单的两位三通阀既可以完成无杆气缸 的中位停止控制。在之前已经研究过两位三通阀的使用，同样是两个两位三通阀加上两个气动单向阀便可以实现中位控制。 由于气动单向阀的特殊功能，可以在两位三通阀全部断开时，将气缸内部的气体锁住，相当于一个自锁回路。即，两位三通阀的信号全为 0 时，气缸实现中位停止，稳定且低成本。 但这种方法只能适用于FESTO气缸的控制， 因为无杆杠的两个腔室截面积不同， 造成对气缸活 塞的推力不同，无法停止住。 费斯托气缸ADNEL系列样本,FESTO气缸
订货号订货码 1工作模式活塞直径6 bar时的理论作用力，进程行程缓冲 548214ADN-20- -EL-双作用20 mm188 N10 ... 300 mmP: 两端带弹性缓冲环/板548215ADN-25- -EL-双作用25 mm295 N10 ... 300 mmP: 两端带弹性缓冲环/板548216ADN-32- -EL-双作用32 mm483 N10 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板548217ADN-40- -EL-双作用40 mm754 N10 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板548218ADN-50- -EL-双作用50 mm1178 N10 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板548219ADN-63- -EL-双作用63 mm1870 N10 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板548220ADN-80- -EL-双作用80 mm3016 N10 ... 500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板548221ADN-100- -EL-双作用100 mm4712 N10 ... 500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板