费斯托CDC系列气缸大量现货,FESTO气缸
FESTO气缸里边的活塞杆或许是缸盖坏了，通常情况下是由于无杆气缸里的活塞杆装置不妥或着，有可能是缓冲机不起作用而形成的。那么咱们工程师在处理的办法就恰当调整活塞杆的中间方位；替换下缓冲里的密封圈或是调理下螺钉，基本上能够处理疑问。 **、工程师运用的无杆气缸由于缓冲作用不，那么通常情况下是缓冲密封圈磨损了，基本是调理螺钉损坏所致使的缘由；处理的办法即是替换掉密封圈和调理螺钉即可处理此疑问点。 第三、当机械上的无杆气缸呈现内、外走漏问题，通常是由是活塞杆装置偏了、FESTO气缸内光滑油供给缺乏，密封圈和密封环磨损或是损坏，更有可能是无杆气缸内含有杂质等形成的。所以，当无杆气缸呈现内、外走漏时，咱们首先是从头调整活塞杆的中间，先确保活塞杆与缸筒的同轴度；有必要常常查看油雾器作业是不是正常运作，确保无杆气缸光滑；而若是是密封圈和密封环呈现磨损或损环时，那么工程师就有必要及时替换；若是无杆气缸内存在杂质，大概要及时铲除杂质，确保无杆气缸能正常的运作。 第四、若是咱们发现了FESTO气缸的输出力缺乏、乃至是运作中动作不平稳时，基本上是由于活塞或活塞杆被卡住、有很大缘由是光滑不行、供气量缺乏，或是气缸内有冷凝水和杂质等其它缘由形成的；因而咱们处理办法即是要调整活塞杆的中间；查看下油雾器的作业是不是正常；供气管路是不是有被堵住；若是发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时分，咱们要及时铲除。 以上四点即是FESTO气缸的通常呈现的毛病，请各位工程师镇定剖析，依照以上办法去处理，能够有用的处理疑问点，确保无杆气缸再次正常运作，如还有疑问，或许处理不到疑问点，能够再次联络小编，或许进入台湾WERMIS进行留言，咱们会依据客户的疑问点，进行处理辅导。 费斯托CDC系列气缸大量现货,FESTO气缸
订货号订货码 1工作模式活塞直径6 bar时的理论作用力，进程行程缓冲 543305CDC-20- -双作用20 mm141 ... 188 N1 ... 300 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543306CDC-25- -双作用25 mm247 ... 295 N1 ... 300 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543307CDC-32- -双作用32 mm415 ... 483 N1 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543308CDC-40- -双作用40 mm686 ... 754 N1 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543309CDC-50- -双作用50 mm1075 ... 1178 N1 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543310CDC-63- -双作用63 mm1750 ... 1870 N1 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543311CDC-80- -双作用80 mm2827 ... 3016 N1 ... 500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板