炼钢厂房天车滑触线支架安装方法的改进

引言

山西某炼钢厂因转炉增容改造需对天车梁进行分批更换，滑触线随天车梁同步更换。该天车主要功能是液体钢包的吊运［1］。本次改造选用的是JXGH 型刚体钢基滑触线，滑触线由燕尾槽铜棒和高刚度工字钢构成，该滑触线容量较大、导电性能好、经济耐用、体积及结构适于现场维护，尤其适用于炼钢厂［2］。

施工涉及加料跨和钢水接受跨两跨刚体钢基滑触线。按照《高处作业分级》（GB/T 3608—2008）作业高度在15 m至30 m，为三级高处作业。该项目作业高度为 24 m，属于三级高处作业，项目开工前在梁与梁之间设置 2 道钢丝绳，用于高处作业人员安全带悬挂。

滑触线支架安装一般采用在线安装方式，即天车梁安装到位，待轨道找平、找正，轨距测量无误后，以轨距中心线确定刚体钢基滑触线相关安装参数。由于该项目工期短、任务量大，大量工序交叉作业，而滑触线安装又无法与其他工序同步，因此，公司决定采用滑触线支架离线安装方式。

项目实施

该项目计划分4阶段实施。

第1阶段（第1天至第7天）：加料跨及钢水接受跨全线停电，拆除并安装加料跨4~13线（114 m）、钢水接受跨 5~15 线（120 m）的滑触线，共完成刚体滑触线安装 4 相×234 m，随后与两跨原滑触线贯通受电正常后交付生产。进行**阶段施工准备，准备完毕后两跨分别拆除一段与原滑触线相邻的新滑触 线，保 证 后 续 更 换 天 车 梁 工 作 有 足 够 的 安 全距离。

第 2 阶段（第 8 天至第 15 天）：拆除及安装钢水接受跨 16~22线（60 m）和加料跨 13~15线（24 m）滑触线，共安装刚体滑触线4相×84 m。第3阶段（第16天至第22天）：拆除及安装钢水接 受 跨 1~5 线（80 m）滑 触 线 ，安 装 刚 体 滑 触 线4相×80 m。

第4阶段（第23天至第28天）：拆除及安装加料跨 1~4 线（41 m）滑 触 线 ，安 装 刚 体 滑 触 线4相×41 m。项目4个阶段中第1阶段任务量*大，以第1阶段为例进行说明。

2 存在问题

2.1 本项目滑触线施工图纸与实际尺寸不符业主方提供的改造施工图纸与现场实测旧滑触线各相位置不符。由于本项目每一跨都是分段实施，并且改造完成后立刻投入使用，如果滑触线支架安装时参数精度达不到规范要求，可能导致新增容的滑触线无法与旧滑触线正常衔接，天车集电器在运行过程中出现跳电、跳闸等现象，直接影响天车运行。

2.2 计划工期短

由于需要在不影响生产的情况下进行扩容改造，业主方要求**阶段计划工期为 168 h（7 天）。如采用传统的滑触线支架在线安装方法，存在施工场地狭小、工作量大、难以完成任务等问题。168 h的施工时间中，48 h拆除 2跨相关天车梁，48 h安装2 跨新天车梁及天车轨道，留给刚体钢基滑触线的安装时间只有 72 h。根据定额及传统工作经验，如采用吊篮安装支架的方式，每跨安排2组作业人员，每组 3 人，1 人用绳子拉支架、1 人扶支架、1 人焊接

支架，则每组12 h只能焊接刚体钢基滑触线支架24个左右，很难按照工期节点完成任务。

3 解决方法

3.1 测量滑触线支架实际尺寸

基于本项目特点，需要准确测量旧天车梁及天车轨道中心线，以确定旧刚体钢基滑触线的安装参数，进而确定增容后新滑触线支架安装位置。刚体钢基滑触线安装时要求其中心偏差<长度的 1/1 000，且≤10 mm；刚体钢基滑触线使用螺栓连接固定夹板，连接处留 1~2 mm 间隙；新老滑触线接头连接处接触面平整光滑，高度差<0.5 mm；连接后应保证有足够机械强度。

本项目滑触线施工图纸与实际尺寸不符，需要现场测量滑触线位置，滑触线支架结构如图1所示。其中 2 个实测尺寸（水平方向天车轨道中心到滑触线支架上表面距离，竖直方向天车轨道上表面到*上方绝缘子距离）必须准确，才能保证新滑触线跟原滑触线准确连接。经过多次实测，提前预制了滑触线支架，并将绝缘子螺孔做成腰形孔，便于滑触线安装后微调。

3.2 采用滑触线支架离线安装方式

天车梁更换是本次改造关键工作，滑触线更换进度要配合天车梁更换进度来实施。由于工期限制，经反复研讨、多次实测、结合以往经验，*终决定采用滑触线支架离线安装方法。根据之前测量尺寸，确定新滑触线基准线提前预制支架。利用钢结构在地面布梁时间，将 142 副刚体钢基滑触线支架焊接在新天车梁上，焊接时需用红外线严控基准线，然后安装绝缘子及其他附件，把相应数量的刚体钢基滑触线绑扎在支架上随新天车梁共同吊装就位。滑触线支架在地面焊接每跨安排2组工作人员，每组2人，12 h每组焊接了48副支架，且不影响主线作业时间。天车梁起吊就位后，刚体钢基滑触线开始安装，1人负责警戒，2人用绳拉滑触线，滑触线支架上 3 人用螺栓对滑触线进行固定，在新旧刚体钢基滑触线接头处因容量不一致需做好过渡处理。滑触线安装完成后，进行滑触线接线，按照规范验收，送电投用。图2画面上方浅绿色梁为在地面焊接滑触线支架的新天车梁，下面有明显使用痕迹的是拆除下来的旧天车梁。

4 应用效果

传统在线安装方法是新天车梁安装完毕后进行滑触线支架安装，*后完成滑触线安装，需要大量施工人员，24 h作业才能完成滑触线安装任务。

采用本文方法，把滑触线支架安装工作安排在地面进行，避免了高空作业的风险。传统方法中每组需 3 人（1 人用绳子拉着支架，1 人扶支架，1 人焊接支架）；而本文方法每组只需安排 2 人，1 人扶支架，1 人焊接支架，缩短了滑触线支架安装时间，滑触线安装每跨只需一组施工人员采用 12 h 工作制

就可完成，图3为施工网络对比图。

5 结语

滑触线离线安装方案相比在线安装方式可大大缩短施工时间，可将实施过程中 24 h工作制改为12 h工作制，除了*后消缺及验收外，都只需在白天施工，且减少高处作业，降低了安全风险。施工高峰期工作人员仅需 12 人，为传统方法的 50%，人力资源显著降低。