供电压降控制方法

关于滑触线 供 电 压 降 的 控 制 ， 目 前 国 内 外相 关研 究 中 主 要 提到 Ｗ 下 方法 。

（ １ ） 降 低滑触 线 阻抗 。 除 了 增 大滑 触线 规格 或截 面积 外 ， 还可 Ｗ 采取滑 触线 分段或 多 点 供 电 的 方 式 ， 减 小 滑触线 电 压 降 计 算 长度 ； 相 关研 巧 中 还提 到一种 低 阻抗滑 触线 设计 ， 其方法是在立相 分 别 设置滑触线之外 ， 再 并联两 回 采用 单 芯 电 缆 的 电 缆 线 路 ，即 对 每一相 而 言 ， 相 当 于 除 该 相 滑触线 之外 ， 还并 联 两根 单 芯辅助 电 缆 ， 这两 根单 苍辅助 电 缆 分 别 与 其他两 相 的 滑触 线 靠近布置 ， 从而 在 每一相 滑触 线 附 近 都形 成 了 Ｈ 相 靠近布置 的 型 式 。 这种 技 术 设 计 的 目 的 是 降 低 滑触线 阻抗 ， 具体从两个方 面产 生作 用 ：一是通过 并联辅助 电 缆 ， 增 大 了 每一相 的 导 体总 截 面 积 ， 降低 了 交 流 电 阻 ；二 是 利 用 电 缆 的柔 性特 点 ， 在每一根滑触线 附近 形成三相 靠近 的 效果 ， 使 其Ｈ相 感抗相 互抵消 的 作 用 增大 ， 降 低 了 滑触线 总 体感抗 。 当 然这种 技 术 设计 的 材料成本和 施工成本 都是相 当 高 的 ，而 且 由 于 电 绳 的 存 在 ， 使得滑触线 系 统 的 整 体耐 高温 性 能 有 所下 降 ， 所 Ｗ 本 文 认 为在一般情况 下 ， 即 滑触线 供 电 技术 系 统采取其 他 常规措施方法能 够 满足 电 压 降要求 时 ， 不采用 这种 低 阻抗滑触线 技术 设计 。

（ ２ ） 提 高 供 电 电 压 等级 。 在 吊 车 起重量 保 持 不 变 的 情况 下 ， 即 主 起升 电 动 机额定功 率 基 本不 变 的 情况 下 ， 若 电 压等级 提 高 ， 则 电 流 与 电压成反 比 下 降 ， 而 电 流 的 减小与 电 压 降 的 减 小 成 正 比 关 系 ， 所 Ｗ 这种 方法从理论上控制 电 压 降 的 效 果 非 常 明 显 。 但提高供 电 电 压 ， 必 将 带来滑触线 供 电 系 统 Ｗ 及 吊 车 本 身 绝缘要求 的 大 幅度提 高 ， 从 而 导 致工程造价增 大 ； 同 时滑触线 作 为 厂 房 内 直接裸 露 的 带 电 导 体 ， 其 电 压提 高 也 伴 随 着 人 身安 全 威胁 的 增 大 ， 因 为 厂 房 是一个 非 常 复 杂 的 环境 区 域 ， 不 同 于 高 压变 电 站 所等 Ｗ 电 气专业 人 员 为 主 的 生产 操作场 合 ， 工 艺 车 间 厂 房 中 的 生产操作 维护 人 员 绝大 多 数 非 电 气 专业 ， 其对 电 击危 险 的 认 识 和 防护 水 平相 对于 电 气专业人 员 都有 着较大 的 差 距 ； 而且针对本文 研 究对 象 范 围 ， 其 吊 车起重 能 力 所对应 的 起升 电 机 电 压等 级 为 ＡＣ ３ ８ ０Ｖ 。 综上 ， 对于 供 电 电 压等级 ， 应 Ｗ 吊 车起重 能 力 为 主 导 原 则 进 行选择 ， 通常 除 非对于 吊 车起重 能 力需 求特大的 场合 ，一般 吊 车及 滑触线 的 供 电 电 压等级 仍 Ｗ ＡＣ ３ ８ ０ Ｖ 为 主 。

（ ３ ） 配置无功 功 率 补 偿 装置 。 吊 车 的 用 电 负 荷 属 性为 电 动 机 ， 实 际 生产 中 的 吊 车 ，其 电 动 机型 式 绕线 式异步 电 动 机为主 。异步 电动 机在 其供 电 系 统 ， 即 电 网 中 呈现感 性 ，即 电 流相 位滞 后 于 电 压 。 有功 功 率 能 够转化 为 机械功 率 ， 而无功 功 率 只 能在 电 网 中 流动传输 ， 所 Ｗ 无 功 功 率部 分增 加 了 供 电 系 统 的 电 流 ， 从而 导致 了 电 压 降 的 增 大 。 设置无功功 率补 偿装置 ， 可使得异 步 电 动 机启 动 和 运行 时 所 需 的 无 功功 率 由 无功 功 率补 偿装置提供 ， 而 不 再 由 自 上而 下 的 电 网 提供 ， 这样 就可减 小 供 电 系 统 中 用 Ｗ 传输无功 功 率 的 电 流 ，从而减小 电 压 降 。 对于 吊 车滑触线 供 电 系 统 ， 无功 功率补 偿 的 位置很难选 定 ： 从靠近补偿对 象 ， 即 无 功 功 率 需 求 的 角 度 ， 补 偿 应 设 在 吊 车 上 ， 但 实 际 工程 中 吊 车 作 为一种 高集成度 的 生产 设备 ， 只 能 在制 造 出 厂环 节 之前 于 自 身 成 套 设置补 偿 装置 ， 这 就超 出 了 本 文的 研 究 范 围 ； 而且对 于 大 型 厂房 中 多 台 吊 车共用 滑 触线 的 情况 ， 从效 果 上 讲为 每 台 吊 车分 别 配置补 偿 是 *好 的 ， 但 这 就 大 幅增 加 了 工程 的 整体投 资 造价 ； 若选在滑触线 供 电 点处 设置 无功 功 率补 偿 ， 则 只 能减 小 滑触线供 电 电 缆上 的 电 压 降 问 题 ， 而对滑触线 本 体上的 电 压 降 没有 改 善 。 综上 ， 采用 无功 功 率补 偿装置对 于 吊 车滑触 线 供 电 电 压 下 降控制 的投 资 回 报率 ，一般认 为 是 比 较低 的 。