下部，负荷传感器安装在中横梁上面，外罩包住导向立柱和滚珠丝杠副。交流伺服电机通过精密减速系统带动滚珠丝杠副旋转，滚珠丝杠副驱动中横梁，带动拉伸辅具（或压缩、弯曲等辅具）上下移动，实现对试样的加荷与卸载。

统通过全数字控制器，经调速系统控制交流伺服电机转动，经减速系统减速后通过精密滚珠丝杠副带动移动横梁上升、下降，完成试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切等多种力学性能试验，实现了试验力、试样变形和横梁位移等参数的闭环控制。

原纸拉力测定仪采用直流伺服电机及调速系统一体化结构驱动同步带减速机构，经减速后带动丝杠副进行加载。电气部分包括负荷测量系统和变形测量系统组成。

F18编码器◆结构紧凑、易于安装、性能可靠，广泛应用于伺服电机及控制系统等的反馈单元◆ 外径1.96″(50mm)◆ 分辨率为10,000PPR◆ 响应频率500KHZ◆ 工作温度为120℃

SVC单相高精度全自动交流稳压器SVC系列高精度全自动交流稳压器是由接触调压器、取样控制电路和伺服电机组成；具有输出电压连续平稳、调压范围宽和稳压可靠等优点。

BT-073 AFA高精度外绕机1.本机能够实现多层外绕的全新绕线工艺（即多层线圈两引线皆从*外层出）2.热风粘着，线圈不易变形3.机器运行的噪音小，避免噪音污染4.三轴全部使用高性能的伺服电机驱动

产品件号： - 产品名称： 交流电机伺服系统 产品类别： G·D机组

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WG600F 工业智能型蠕动泵流量范围0.01-13升/分钟；工作转速0.1-600转/分钟；可级联双泵头；无刷伺服电机驱动，免维护，动力更强劲更精准；具有正反，启停，全速（清洗）

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QC740-2005《乘用车座椅总成》标准；及Suzuki(S707&S708)标准；Ford (SDS Ver 14 ST-0036)标准；PSA相关标准。采用电液伺服技术及伺服电机控制，可实现单人位和双人位座椅的颠簸蠕动试验。

/min无级变速或任意设置。采用日本欧姆龙光电编码器检测试样的变形量（*小读数值0.01mm）；日本三菱全数字交流伺服电机加载，精密滚珠丝杠传动，具有加载均匀、稳定、无冲击现象，检测数据准确的特点。

Σ-Ⅴ系列伺服电机SGMGV为中容量中惯量Σ-Ⅴ系列伺服电机SGMGV