今年我国首艘大型LNG船订单花落江南造船

DQZHAN讯：今年我国首艘大型LNG船订单花落江南造船

4月27日，中国船舶集团旗下江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司为太平石化金租和山东海洋能源建造的2艘17.5万方大型LNG船项目（H2716、H2717）在上海举行签约及启动仪式。这是今年以来我国承接的**个大型LNG船订单，对江南造船也具有战略意义。本项目交付后将由山东海洋集团下属山东海洋能源承租用于中石化集团从美国进口LNG。

本次合作是各家央企、国企单位强强联合，落实加快构建“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，积极推进“国气国运、国轮国造”大战略的成功典范，将为中国船舶集团LNG船产能提升布局提供支撑，助推高质量发展。本项目的成功签约使江南在LNG船领域突破国内市场，建立起与“三桶油”的合作关系，将进一步提升江南在LNG市场的影响力。

今年我国首艘大型LNG船订单花落江南造船

中国石油化工集团有限公司党组成员、总会计师张少峰，中国太平保险集团有限责任公司党委委员、副总经理李可东，山东海洋集团有限公司党委书记、董事长姜国栋，太平石化金融租赁有限责任公司董事长、党委副书记刘凯，中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理盛纪纲，中国船舶工业贸易有限公司总经理胡凯，公司党委书记、董事长林鸥以及各单位领导和嘉宾出席仪式。中石化集团资本和金融事业部负责人周美云，太平石化金租董事长刘凯，山东海洋能源董事长、总经理李茂忠，江南造船（集团）有限责任公司党委书记、董事长林鸥，中船贸易副总经理吴爱军和江南造船副总经理林青山代表各方签字。张少峰，李可东，姜国栋分别致辞。

今年我国首艘大型LNG船订单花落江南造船

本项目采用江南造船以国际*新、*先进的大型LNG船理念、自主研发设计的17.5万立方米MARK III FLEX 薄膜型LNG运输船，设计总长298.5米、型宽46米、型深26.5米，舱容175,000立方米，满足目前*新的规范规则和行业标准，综合经济性能指标达到国际先进水平。该型船配备采用*新技术的双燃料推进系统，可有效降低甲烷逃逸，减少温室气体的排放，满足目前*为严苛的排放要求。配备部分再液化系统，进一步提升船舶经济性能，且船舶操控和运营管理更加灵活。同时，配置推进冗余和网络**船级符号，使船舶运行更加可靠。

据此前公布的信息，这2艘LNG船预计将在2027月3月31日和2027年7月31日交付，每艘造价约为2.35亿美元，两艘总价4.7亿美元（约合人民币32.38亿元）。交付后，两艘船将以光船租赁的形式租给山东海洋能源有限公司，租期180个月，其中**艘总租船费用估计约为3.16亿美元，**艘估计约为3.17亿美元。

本项目船东太平石化金租成立于2014年10月，是由中国太平保险集团有限责任公司与中国石油化工集团有限公司合资成立的金融租赁公司，于2018年启动航运业务，主要围绕中石化的航运业务需求，进一步挖掘能源化工运输产业链上的市场机会，**商业模式，打造能源化工船舶租赁领域特色品牌，共同构建稳定、经济、高效、**、绿色的能源物流供应链。

仪式现场，山东海洋能源与中国石油化工集团有限公司签署2艘17.5万立方米大型LNG运输船项目，为其提供长期LNG运输服务。

这是山东海洋能源自去年收购首艘LNG船“山东君博”轮之后，**下单订造大型LNG船。山东海洋能源有限公司是山东海洋集团有限公司的全资子公司，成立于2014年，是国内**家同时拥有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷气体运输服务能力的省属企业，船队运力位居全球前列。山东海洋能源将在交船后承租船舶服务于中石化的租约。山东海洋能源公司下属子公司太平洋气体船曾先后在江南造船订造7艘98000立方米VLEC，其中2艘目前已交付。

作为山东海洋能源头个大型LNG新造船订单，本次项目的落地既是公司夯实清洁能源气体运输产业链的关键一步，也是积极践行绿色低碳发展、助力“双碳”目标的有力措施。项目成功签约标志着公司在LNG运输船领域实现了国内市场突破，扩大了气体船运力规模，巩固了公司在全球液化气体船运输领域的竞争优势。同时，本次合作央企、地方国有企业强强联合，积极践行“国气国运、国船国造”战略的成功典范，为保障我国能源供应链可靠**具有积极意义。