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公共电动汽车充电桩管理权首获明确



由于电动汽车充电桩建设前期没有健全的监控力度和审查标准,出现大量无主电动汽车充电桩,找不到建设方,也没有责任方,建后就放着不管,无人经营也无人会用,造成了多处资源浪费,整改又麻烦,大都只能拆毁重建,实在是令人头疼。为了避免这样的情况,合肥市政府提出,必须明确公共电动汽车充电桩管理职责。
为了落实公共电动汽车充电桩管理职责,合肥市科技局对全市的电动汽车充电桩进行了统计分析,划分了50个电动汽车充电桩群,共计2000多太电动汽车充电桩,通过街道及区域所在,将具体的管理责任进行了说明,包括居民小区内电动汽车充电桩的管理方法,也将交由合肥市房产局负责。这一决定得到了广大新旧小区物业的欢迎,大大增加了物业对于建设公共电动汽车充电桩的积极性。
不仅如此,为了推动全市资本持续投入建设电动汽车充电桩等基础设施,并提高新能源汽车销售量,合肥政府提出,将减免新能源汽车车主125元/辆的牌照费,而且当车主驾驶新能源汽车在市区道路停车时,不用缴纳交临时停车费。1.5吨以下电动物流车辆都将获得全市范围通行证,能够在一环以内和高架道路、立交桥上行驶,其权利及待遇都将高于燃油汽车。
考虑到市民初期找不到电动汽车充电桩的困难,合肥政府也开始寻求网络化帮助,计划统一公共电动汽车充电桩信息,建设官方电动汽车充电桩信息查询平台,帮忙市民快速寻找电动汽车充电桩地点,避免半路搁浅的尴尬。电动汽车充电桩网络化平台将以手机为终端,增加多种服务项目,包括保修项目、保险项目等,全方面保障电动汽车车主用车护航,出行便利。


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