山西DK624-4-12单开道岔厂家,窄轨用右开道岔
单开道岔号数:
单开道岔各有其代号,比如7号道岔、9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,占地也要多得多。
单开道岔参数
道岔可分为单开道岔,双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。 复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来,就是交叉渡线。
按轨型区分有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔 按道岔号码区分有:2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。
单开道岔扳道器组成:
转辙装置也称扳道器,由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成,以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处,护轨设于辙岔的两侧。
道岔的固定方式:
道岔是用道钉等固定在岔枕上的,岔枕现绝大部分都��木枕,岔枕长短不一,是根据道岔的型号来配比的。
分类:单开(DK)、对称(DC) 、渡线(DX) 、交叉渡线(JD) 、对称组合(DZ) 、 菱形交叉(JC) 、四轨套线( TX )
渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线
对称道岔对称道岔是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。对称道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是重要的。
三开道岔三开道岔指一个方向通向三个方向的道岔,它由一股直线钢轨、两股曲线钢轨、两对尖轨、三副辙叉组成,中间辙叉的心轨理论**在中线上。当地形条件限制,不可能有足够的长度来排列两组单开道岔时,才采用三开道岔。通常在编组站、货场、机务段内铺设。