GS12 发动机点火模块
GS12发动机点火模块是一个强大的，固态电子模块，提供高度**和极其强大的感应点火，当配合定制的Gill系列点火线圈，产生火花的持续时间远远超过任何CDI点火系统。
用于控制自然吸气，涡轮增压和稀燃发动机，以液化石油气，天然气和沼气运行，GS12发动机点火模块采用*新的��应式点火技术，以确保发动机的排放保持在***低水平。
发动机点火模块主要特点
点火模块用于*多12缸发动机
通过基于Windows®的GUI软件完全可编程：
- 缸数
- 点火点载荷，速度，温度和燃料类型
- 完全控制火花能量和持续时间的自动电源电压补偿
灵活的用户**特性
可配置为OEM发动机正时盘模式和传感器
板载可见的状态指示灯
可选的**火花诊断
发动机点火模块规格
GS12
气缸数
1-12（可编程）
输入
TPS或MAP传感器载荷，热敏电阻温度映射，点火禁止/开启开关
点火点
完全可编程的发动机转速，负荷，温度和燃料类型
输出
可选：燃油阀驱动，转速计/转速信号
正时图
通常情况下10，可编程4,000 RPM
通信
RS232编程通过基于Windows®的GUI
点火/燃油限值版本
完全可编程至4,000 RPM
电源供应
12V 或 24VDC
火花能量/持续时间
完全用户控制通过可选的停留时间具有自动电源电压补偿
环境
-40 ° C 到 + 90 ° C, 密封 IP67
**火花诊断
可选
连接
AMP ECONOSEAL 36孔
认证
CSA®认证1类，2级，C和D类，当安装在EH12保护外壳