二、结构
测量仪结构见附图。
三、主要技术参数见下表
型号
测量范围
(mm)
分辨力
重量
(kg)
示值误差
GF2502-L
0-450
刻线0.02
3.0
轮位差不超过± 0.1
数显0.01
四、操作使用方法
㈠调置零数
1、将横尺拉到头，使轮位差测量面与竖尺框侧面密贴。
2、按“ZERO”键，屏幕上方闪烁“SET”，通过同时按“Pre-”、“Pre+”键，将显示数值调到与标牌置零数相同（注意正负号），再按“ZERO”键，取消“SET”闪烁，此时置零数已调好。
㈡轮位差的测量方法
1、松开竖尺框锁紧螺钉，将横尺升高到超过车轮轮缘顶部；
2、将测量仪V型座落在轮对外侧的轴颈上，使定位爪定位面与车轴轴肩密贴；
3、下移竖尺框到适当的位置，拧紧竖尺框锁紧螺钉，移动横尺使轮位差测量面与车轮内侧面密贴,锁紧横尺；这时即可从游标读数装置或数显读数装置中读取轮位值,记作L1；
4、按1-3步骤将测量仪置于轮对另一车轮外侧的轴颈上，测量出另一轮位值,记作L2；
5、轮位差=L1-L2（两次游标读数或数显读数之差即为轮位差）。
㈢盘位差的测量方法
方法同轮位差的测量方法，只是在测量时用盘位
差测量面与制动盘外侧面密贴。
㈣轮辋(轮箍)宽度的测量
1、见轮位差的测量方法第1～2步；
2、松开竖尺锁紧螺钉，将横尺测量爪的高度调整到超过轮缘顶部，往车轮外侧移动横尺，再下移横尺至适当位置，然后移动横尺使其测量爪的轮辋测量面与车轮外侧面密贴；
3、记下横尺读数。此时读数值的jue对值加20mm（或横尺前后两次读数之差的jue对值加20mm）即为轮辋(轮箍)宽度。
五、检验方法
参照《铁道车辆轮对轮位差、盘位差测量器计量检定规程》（JJG（铁道）125－2005）进行检验。
附录
操作键名称
用 途 及 操 作 方 法
预置数键
用途：将指示表读数预先设置在某一个值。
操作方法：首先按住 “ZERO” 键，液晶屏出现SET符号并闪动，这时再按Pre键 (“Pre+”增大，“Pre-”缩小),一旦数值开始变化则可松开“ZERO”键，预置数时数值变化将越来越快，调到预置值时即松开 “Pre+”或“Pre- ”键，然后再按“ZERO”键使SET字符消失为止。
公英制转换键
用途：使指示表既可显示公制（毫米）也可显示英制（英寸）。 操作方法：按此键，公、英制循环出现。
标志：公制时，屏幕上有“mm”出现；英制时，屏幕上有“in”出现。国内使用时，一般用公制。
相对测量键
用途：设置相对测量功能。
操作方法：不管测头伸缩至任何位置，只要按一下“ABS”键即显示为零，且出现“INC”字符，此时再移动测头，其读数显示的将是相对按“ABS”键位置时的相对长度（距离）。要取消相对测量状态，按“ABS”键使“INC”消失即可。
机车车辆轮位盘位差测量仪读数装置操作键简介
序号
现 象
原 因
维 修 方 法
一
液晶显示屏无显示或显示的数字笔划不全或只显示小数点。
1.电池接触不好。
2.电池电压过低。
3.电路受潮。
1.取下电池盖，取出电池，清净或微弯与电池正负极相接触的弹片，使电池保持良好接触。
2.更换新电池。
3.卸下塑料前盖, 使电路组件(连尺身)置于100W白炽灯下烘烤至显示正 常为止，一般时间不大于30 分钟。 或电吹风低温档吹干 。
二
显示数字处于数据保持状态（不能计数、不能清零、也不能作公英制转换）。
1.电路偶然现象。
2.电路受潮。
1.卸下电池盖，取出电池，等30秒钟 后重 新装入，则可恢复正常显示。
2.按一款
3.条方法。
三
显示的数字全部出现闪耀
电池电压过低
更换新电池
异常现象及其纠正方法