铁路地铁用双轨式探伤仪 钢轨探伤车
主要技术性能和规格 1.工作环境 1.1.环境温度：-30℃～45℃； 1.2.环境湿度：90%湿度； 1.3.能承受自然环境如风、沙、雨、雪的侵袭。能满足昼夜作业的要求。 2.承载：4人。 3.通道数：18。 4.探头:左右轨各一个轮式探头，每个轮式探头9个通道，4个斜70°、2个直70°、2个37.5°、1个0°，满足检测钢轨轨头、轨腰、轨底中部（轨腰延伸部位）等部位伤损的需要,具有一次波和二次波检测轨头横向裂纹的能力。 5.探头工作频率2-5MHz, *高持续检测速度下，每个探头（晶片）超声脉冲发射距离间隔不大于3mm。 6.具有A、B型探伤数据实时处理、显示、标记、存储、回放功能。A显和B显可同时显示也可切换分别显示。 7.可对作业信息（单位、人员、时间、线名、行别、里程等）、速度、探伤灵敏度、数据等进行记录、回放、转存。 8.可检测钢轨范围：43-75kg钢轨。
9.里程精度：编码器精度1‰，且具有手动里程校正、取整功能。 10.*高自行走速度：不低于20km/h。 11.*高持续检测速度：不低于15km/h。 12.可双向走行、双向检测，往返检测时数据更新为更新状态。 13.供电系统：锂电池驱动。 13.1.续航能力：连续检测不少于60km或4h。 13.2.具备电池管理系统，提供过流、过压、欠压、短路保护。 13.3.使用一年后电池容量不低于80%。