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产品资料

日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282

日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282
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  • 产品名称:日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282
  • 产品型号:CS200-09-282
  • 产品展商:日本SMC气动元件
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简单介绍
日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282标准型气缸:SMC CJ2系列气缸、CM2系列气缸、CA2系列气缸、MB1、MB系列气缸、CS2、CS1系列气缸,日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282。
产品描述

日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282

    日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选缓冲气缸;如要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能的气缸;除活塞杆作直线往复运动外,还需缸体做摆动,可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。下图是SMC气缸主要特征表,选型时可以参照。

    日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282压缩空气只能使柱塞向一个方向运动;借助外力 柱塞式气缸 或重力复位 压缩空气只能使活塞向一个方向运动;借助外力 或重力复位 活塞式气缸 压缩空气只能使活塞向一个方向运动;借助弹簧 单作用气缸 力复位;用于行程较小场合 以膜片代替活塞的气缸。单向作用;借助弹簧力 复位;行程短;结构简单,缸体内壁不须加工;须 薄膜式气缸 按行程比例增大直径。 若无弹簧, 用压缩空气复位, 即为双向作用薄膜式气缸。

CS200-05-1271
CS200-09-282
CS200-15-10789-R
CS250-05-1272

CS2A4-U1Q001-100
CS2A6-U1Q001-450
CS2B125-100
CS2-C12
CS2-C14
CS2-C16
CS2-D12
CS2-D14
CS2-D16
CS2-F12
CS2-F14
CS2-F16
CS2-J12-80
CS2-J16-80
CS2-L12
CS2-L14
CS2-L16
CS2N125-KIT
CS2N140-KIT
CS2N160-KIT
CDS2G125-200-A54L
    日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282受到滚压,常称SMC气缸CS2/CDS2滚压(风箱)式气缸。 利用压缩空气使活塞向两个方向运动,活塞行程 普通气缸 可根据实际需要选定,双向作用的力和速度不同 双作用气缸 压缩空气可使活塞向两个方向运动,且其速度和 双活塞杆气缸 行程都相等 设有缓冲装置以使活塞临近行程终点时减速,防 不可调缓冲气缸 止冲击,缓冲效果不可调整 可调缓冲气缸 缓冲装置的减速和缓冲效果可根据需要调整 气缸活塞两端有效面积差较大,利用压力差原理 差动气缸 使活塞往复运动,工作时活塞杆侧始终通以压缩空 气 双活塞气缸 两个活塞同时向相反方向运动 活塞杆沿行程长度方向可在多个位置停留,日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282结构有四个位置 在一根活塞杆上串联多个活塞,可获得和各活塞 串联气缸 有效面积总和成正比的输出力 利用突然大量供气和快速排气相结合的方法得到 特殊 冲击气缸 气缸 件等 将若干个活塞沿轴向依次装在一起,每个活塞的 数字气缸 行程由小到大,按几何级数增加 进排气导管和导气头固定而气缸本体可相对转 回转气缸 动。用于机床夹具和线材卷曲装置上 将输入的气压信号成比例地转换为活塞杆的机械 伺服气缸 位移。用于自动调节系统中。 日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282缸筒由挠性材料制成,由夹住缸筒的滚子代替活 挠性气缸 塞。用于输出力小,占地空间小,行程较长的场合, 缸筒可适当弯曲 活塞杆的快速冲击运动,用于切断、冲孔、打入工 以钢丝绳代替刚性活塞杆的一种气缸,用于小直 钢索式气缸 径,特长行程的场合 活塞杆面积不相等,根据力平衡原理,可由小活 增压气缸 塞端输出高压气体 液体是不可压缩的,根据力的平衡原理,利用两 组合 气-液增压缸 气缸 活塞便可输出相应比例的高压液体 利用液体不可压缩的性能及液体流量易于控制的 气-液阻尼缸 优点,获得活塞杆的稳速运动 两相连活塞面积的不等,压缩空气驱动大活塞。


系列 驱动方式 缓冲方式 结构特征
CJ1 弹簧牙压回  极为小巧,安装空间很小 
单杆双作用
CJP 弹簧牙压回 轴向短,安装空间小
单杆双作用 垫缓冲
CJ2 单作用 垫缓冲 缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面,便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小,密封圈的耐磨性提高,寿命是CJ1系列的1.5倍以上。气缸驱动速度高。
单杆双作用
双杆双作用
垫缓冲
气缓冲
C85
C95
单作用 垫缓冲 由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好,故活塞杆下垂小,气缸寿命长,能高速驱动,防尘效果好,防尘圈更换方便。外形轻巧,安装容易、缸身耐冲击
单杆双作用
双杆双作用
CM2 单作用 垫缓冲 缸筒为不锈钢,耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金,缸筒与端盖为压铆链接,端盖外表面铣成四个平面,安装空间小,安装方便,重量轻。采用特殊防尘圈,防尘好。导向套与活塞杆,缸筒与耐磨环间隙小,缸体与安装脚座的安装精度高,密封圈耐磨性好,寿命长,能高速驱动
单杆双作用
双杆双作用
垫缓冲
气缓冲
CG1 单作用 垫缓冲 缸筒与无杆侧缸盖压成一体,缸筒与缸盖为螺纹连接,缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金,轴向尺寸短,重量比其它系列气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动
单杆双作用
双杆双作用
垫缓冲
气缓冲
CA2 单杆双作用
双杆双作用
气缓冲 CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接,若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%,缓冲能力提高,吸收动能比CA1高30%,Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。尺寸与CA1同
MB
MB1
单杆双作用
双杆双作用
气缓冲 CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接,拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高,活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大,有采用了新的缓冲密封圈,缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外,**,易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。
MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸,磁性开关可装在四面的沟槽内。
CS2 双作用 气缓冲 CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒,也有无缓冲型
 CQ2  单作用
双作用
缸筒与无杆侧缸盖压成一体,杆盖用弹性挡圈固定。体积小,重量轻、薄、安装空间小,安装方便。大缸径及长行程、耐横向负载型有垫缓冲。另外CQS还可有长行程。
 CU  单作用
双作用
垫缓冲 缸体为长方形,安装方式多。安装精度高。安装空间小。
 MU  单作用
双作用
垫缓冲 活塞是椭圆形,径向尺寸小。活塞杆不回转。缸体为长方形。安装方式多。省空间
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