进口SMC气缸MDSU系列,日本SMC摆动气缸现货
日本SMC气缸**性 1、腐蚀性介质：宜选用塑料王电磁阀和全不锈钢；对于强腐蚀的介质必须选用隔离膜片式。中性介质，也宜选用铜合金为阀壳材料的电磁阀，否则，阀壳中常有锈屑脱落，尤其是动作不频繁的场合。氨用阀则不能采用铜材。 2、爆炸性环境：必须选用相应防爆等级产品，露天安装或粉尘多场合应选用防水，防尘品种。 3、电磁阀公称压力应超过管内zui高工作压力。 SMC气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 SMC气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。 日本SMC气缸缸筒材料一般采用冷拔钢管、铝合金管、不锈钢管、铜管和工程塑料管。中小型无杆气缸多用铝合金管和不锈钢管，使用磁性开关的无杆气缸的缸筒，则要求用非导磁材料。用于冶金、汽车等行业的重型无杆气缸一般采用冷拔精拉钢管，有时也用铸铁管。对铸铁管应进行人工时效处理，对于采用凸缘型缸筒结构的焊接件需退火处理。 进口SMC气缸MDSU系列,日本SMC摆动气缸现货
MDSUA7-180S MDSUA7-90S MDSUB1-180D MDSUB1-180S MDSUB1-90D MDSUB1-90S MDSUB20-180S MDSUB20-90D MDSUB20-90S MDSUB3-01-72 MDSUB3-180S MDSUB3-90D MDSUB3-90S MDSUB3-90S-T99L MDSUB7-180S MDSUB7-90D MDSUB7-90S MDUB25-100D MDUB25-100DM MDUB25-100DMZ MDUB25-100DZ MDUB25-10D MDUB25-10DM MDUB25-10DMZ MDUB25-10DZ MDUB25-10S MDUB25-120DMZ MDUB25-125D MDUB25-125DM MDUB25-125DMZ MDUB25-125DZ MDUB25-150D MDUB25-150DM MDUB25-150DMZ MDUB25-15D MDUB25-15DM MDUB25-15DMZ