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产品名称：日本产CJ1B10-30T微型气缸,现货供应SMC标准气缸
产品型号：CJ1B10-30T
产品展商：日本SMC气动元件
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简单介绍

日本产CJ1B10-30T微型气缸,现货供应SMC标准气缸是双作用形式、带管侧管接头的配管方向可以在±90º范围内变化，日本产CJ1B10-30T微型气缸,现货供应SMC标准气缸。

产品描述

日本产CJ1B10-30T微型气缸,现货供应SMC标准气缸

日本SMC标准气缸

日本产CJ1B10-30T微型气缸,现货供应SMC标准气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生长久的变形。
SMC标准型气缸：CJ2、CM2、MB、MB1、CA2、CS1、CS2 系列；
SMC微型气缸CJ1系列；
SMC针型气缸CJP系列；
SMC欧洲标准气缸：C85、C95 、CP95系列；
SMC 轻型气缸：CG1 系列；
SMC自由安装气缸CUJ、CU 系列；
SMC薄型气缸CQS、CQ2、RQ、C55、CQM系列；

SMC椭圆型活塞气缸（防旋转气缸）MU系列；

日本产CJ1B10-30T微型气缸,现货供应SMC标准气缸

SMC耐水性提高气缸：不锈钢气缸CJ5-S/CG5-S、卫生级气缸HY 系列；
SMC无杆气缸：MY1、MY2、MY3、CY3、CY1、CY1F、CYP系列；
SMC气动滑台：MXH、MXU、MXS、MXQ、MXF、MXW、MXJ、MXP、MXY 系列；
SMC高精度气缸：MTS 系列；
SMC带导杆气缸：MGJ、MGP、MGQ、MGG、MGC、MGF、MGZ、MGT、CX2、CXW、CXT系列；
SMC锁紧气缸：CLM2、MNB、CNS、CLS、CLQ、MLGP、ML1C 系列；
SMC回转夹紧气缸：MK 系列；
SMC 双联气缸：CXSJ 、CXS 、CXSW系列；
安装与使用：

1、工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的汽缸；

2、在高温或者腐蚀条件下，应选用相应的耐温或耐腐蚀性气缸；

3、在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场合，气缸应采取必要的防护措施；

4、气缸接入管道前，必须**管道内赃物，防止杂物进入气缸；

5、气缸使用介质应经过40μm以上滤芯过滤后方可使用；

6、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结；

7、避免侧向负载，否则活塞杆会弯曲变形且损坏杆端螺纹。单动型不可再回程时加载；

8、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防赌赛帽。特别注意：前后盖不可拆卸。
CJ1B10-20SR
CJ1B10-30T
CJ1B10-45S
CJ1B10-50S
CJ1B10-75
CJ1B15-01-18419
CJ1B15-01-19103
CJ1B15-01-32201
CJ1B15-01-37027
CJ1B15-01-55411

CJ1B15-15R

日本产CJ1B10-30T微型气缸,现货供应SMC标准气缸

CJ1B15-15S
CJ1B15-30
CJ1B15-45S
CJ1B2-10SU4
CJ1B2-5SU4
CJ1B2-8DCI4067I
CJ1B2S-E6533-10
CJ1B2S-E7433-5
CJ1B2S-T0668-5
CJ1B4-01-57644
CJ1B4-10SU4
CJ1B4-10U4
CJ1B4-15SU4
CJ1B4-15U4
CJ1B4-20SU4
CJ1B4-20U4
CJ1B4-5SU4
CJ1B4-5U4
CJ1B4DCG2005G10
CJ1B4-E2640-10
CJ1B4S-E6290-5
CJ1B4S-G2332-5
CJ1B4S-T0967-6
CJ1B6-45R
CJ1B6-45SR
CJ1B6-60SR
CJ1D10-45
CJ1D15-01-58533
CJ1D15-15S
CJ1KB10-25
CJ1KB10-30S
CJ1KB10-45
CJ1KB15-30S
CJ1M-CPU13
CJ1WB10-100
CJ1W-DRM21
CJ1WF10-0193777
CJ1W-PA202

SMC正弦气缸REA、REB、REC 系列；
SMC平稳动动气缸CQSY、CQ2Y、CM2Y、CG1Y、CA2Y 系列；
SMC低速气缸CJ2X/CUX/CQSX/CQ2X/CM2X 系列；
SMC低磨擦气缸MQQ、MQM、MQP系列；
SMC 行程可读出气缸：CEP1 、CE1 、CE2 系列；
SMC高速气缸RHC系列；
SMC 3位气缸RZQ系列；
SMC夹紧气缸：MK/MK2/MK2T、CKQG、CK1、CLK2 系列；
SMC止动气缸：RSQ 、RSH、RSA 擒纵器MIW/MIS系列；
SMC摆动气缸：CRB2 、CRBU2 、CRB1 、MSUB、CRJ、CRA1、CRQ2 、MSQ、MSZ系列；
SMC 回转气缸：CRSYW 系列；
SMC气爪：MHZ2、MHQG2、MHF2、MHL2、MHR2、MHR3、MHK2、MHS2、MHS3、MHS4、MHC2、MHT2、MHY2、MHW2、MRHQ、MA 系列；
SMC 挡料气爪：MIW、MIS 系列；
SMC 摆动气爪：MRHQ 系列；

SMC 伸摆气缸：MRQ 系列；

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一.SMC标准气缸在整个工作过程可简单地分为三个阶段。

**个阶段，压缩空气由孔A输入冲击缸的下腔，蓄气缸经孔召排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，中盖和活塞间的环形空间经排气孔与大气相通。

**阶段，压缩空气改由孔召进气，输入蓄气缸中，冲击缸下腔经孔A排气。由于活塞上端气压作用在面积较小的喷嘴上，而活塞下端受力面积较大，一般设计成喷嘴面积的9倍，缸下腔的压力虽因排气而下降，但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。

第三阶段，蓄气缸的压力继续增大，冲击缸下腔的压力继续降低，当蓄气缸内压力高于活塞下腔压力9倍时，活塞开始向下移动，活塞一旦离开喷嘴，蓄气缸内的高压气体迅速充人到活塞与中间盖间的空间，使活塞上端受力面积突然增加9倍，于是活塞将以极大的加速度向下运动，气体的压力能转换成活塞的动能。SMC标准气缸规格和型号在使用说明书 ★ 用途：本阀门系自动控制执行器中常见的电磁阀类，可程序控制或远程控制蒸汽、液体、油、气等介质管路的通断。此阀具有应用广泛，使用介质种类多，工作压力范围广，使用寿命长等特点。

工作原理：该阀采用一次开阀和二次开阀于一体的特殊结构形式，未通电时，电磁阀呈关闭状态。通电时，线圈产生磁场吸动铁芯，提起阀杆导阀口打开，阀塞上下产生压力差，将活塞托上。

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