一、气缸的选择 1、类型的选择 根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。 2、安装形式 根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。 3、作用力的大小 即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。 4、活塞行程 与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。 5、活塞的运动速度 主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。气缸的选型 程序1：根据操作形式选定气缸类型：针形气缸**现货供应CJPB6-5 SMC针型气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式程序2：选定其它参数： 1、选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定 2、选定气缸行程工件移动距离 3、选定气缸系列 4、选定气缸安装型式不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型 5、选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器 6、选定磁感开关主要是作位置检测用，要求气缸内置磁环 7、选定气缸配件包括相关接头气缸的安装： 根据气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。（1） 气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍*高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。（2） 汽缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。（3） 在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。（4） 缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果（5） 不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。 怎样维护气缸? •工作中载菏有变化，应选用输出力充裕的气缸，针形气缸**现货供应CJPB6-5 SMC针型气缸在高温条件下，应选用相应的耐高温气缸。•气缸接入管道前，必须**管道内脏物，防止杂物进入气缸内。•气缸适用介质应经过40μm以上过滤后方可使用。在低温环境下，应采用抗冻措施，防止系统中的水分冻结。•气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至*小，逐步放大，以免产生过大冲击而损伤气缸。•气缸工作过程中应尽可能避免受横向载荷，以保证气缸在正常工作和使用寿命。•气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
针形气缸**现货供应CJPB6-5 SMC针型气缸 针型气缸(单作用) CJPB6-01-39231 针型气缸(单作用) CJPB6-10 针型气缸(单作用) CJPB6-10-B 针型气缸(单作用) CJPB6-10D 针型气缸(单作用) CJPB6-10D-B 针型气缸(单作用) CJPB6-10-DCJ8301J 针型气缸(单作用) CJPB6-10H4 针型气缸(单作用) CJPB6-10H4-B 针型气缸(单作用) CJPB6-10H6 针型气缸(单作用) CJPB6-10H6-B 针型气缸(单作用) CJPB6-10H6-XC17 针型气缸(单作用) CJPB6-15 针型气缸(单作用) CJPB6-15-B 针型气缸(单作用) CJPB6-15D 针型气缸(单作用) CJPB6-15D-B 针型气缸(单作用) CJPB6-15D-XB9 针型气缸(单作用) CJPB6-15H4 针型气缸(单作用) CJPB6-15H4-XC17 针型气缸(单作用) CJPB6-15H6 针型气缸(单作用) CJPB6-15H6-B 针型气缸(单作用) CJPB6-15-XC17 针型气缸(单作用) CJPB6-20D 针型气缸(单作用) CJPB6-20D-B 针型气缸(单作用) CJPB6-5 针型气缸(单作用) CJPB6-5-B 针型气缸(单作用) CJPB6-5D 针型气缸(单作用) CJPB6-5D-B 针型气缸(单作用) CJPB6-5H4 针型气缸(单作用) CJPB6-5H4-B 针型气缸(单作用) CJPB6-5H4-XC17 针型气缸(单作用) CJPB6-5H6 针型气缸(单作用) CJPB6-5H6-B 针型气缸(单作用) CJPB6-DCG9745G-7 针型气缸(单作用) CJPB6D-PS 针型气缸(单作用) CJPB6-E4164-20 针型气缸(单作用) CJPB6S-E6986-10 针型气缸(单作用) CJPB6S-E8810-15 针型气缸(单作用) CJPB6S-E9014-10 针型气缸 CJPB6S-E9014-10 针型气缸(单作用) CDJP2B10-15D SMC气缸(单作用) CDJP2B10-25D 针型气缸(单作用) CDJP2B10-25D-B 针型气缸(单作用) CDJP2B10-5D 针型气缸(单作用) CDJP2B10-5D-B-XB9 针型气缸(单作用) CDJP2B16-10D 针型气缸(单作用) CDJP2B16-20D 针型气缸(单作用) CDJP2B16-25D 针型气缸(单作用) CDJP2B16-30D 针型气缸(单作用) CDJP2B16-5D 针型气缸(单作用) CDJP2B6-15D 针型气缸(单作用) CDJP2B6-20D 针型气缸(单作用) CDJP2B6-5D-B 针型气缸(单作用) CJ2PB10-10D 针型气缸(单作用) CJP2B10-15D-XB6 针型气缸(单作用) CJP2B10-20D 针型气缸(单作用) CJP2B10-20D-B 针型气缸(单作用) CJP2B10-30D-B 针型气缸(单作用) CJP2B10-5D 针型气缸(单作用) CJP2B10-5D-XB6 针型气缸(单作用) CJP2B16-10D 针型气缸(单作用) CJP2B16-15D 针型气缸(单作用) CJP2B16-15D-B 针型气缸(单作用) CJP2B16-20D 针型气缸(单作用) CJP2B16-5D-B 针型气缸(单作用) CJP2B6-10D-B 针型气缸(单作用) CJP2B6-15D 针型气缸(单作用) CJP2B6-15D-B 针型气缸(单作用) CJP2B6-15D-XB9 针型气缸(单作用) CJP2B6-20D 针型气缸(单作用) CJP2B6-20D-B 针型气缸(单作用) CJP2B6-5D 针型气缸(单作用) CJPB15-15-XC17 针型气缸(单作用) CDJP2B10-10D 针型气缸(单作用) CDJP2B10-10D-B 针型气缸(单作用) CDJP2B10-15D-B 针型气缸(单作用) CDJP2B10-20D 针型气缸(单作用) CDJP2B10-20D-B 针型气缸(单作用) CDJP2B10-30D
针形气缸**现货供应CJPB6-5 SMC针型气缸
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