广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC

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产品名称：广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC
产品型号：MLGCLB32-250-E
产品展商：日本SMC气动元件
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简单介绍

广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC内置锁机构的气缸与导杆紧凑的一体化，广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC直线移动单元。

产品描述

广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC

MLGCLB20-150-D

MLGCLB20-150-E
MLGCLB20-150-P
MLGCLB20-200-D
MLGCLB25-350-RP
MLGCLB25-350RPF
MLGCLB32-150-RP
MLGCLB32-250-E
MLGCLB40-150-RP
MLGCLB40-50-E
MLGCMB20-150-RD
MLGCMB20-150R-D
MLGCMB20-50-D
MLGCMB20-50-E
MLGCMB20-50-P
MLGCMB32-100-E
MLGCMB32-150-RP
MLGCMB32-200-RE
MLGCMB32-200-RP
MLGCMB32-75-D
MLGCMB40-100-RE
MLGCMB40-150-RP
MLGCMB40-400-D
MLGCMB40-50-E
MLGCMF40-100-RE
MLGPL20-100-B
MLGPL20-120-F

MLGPL20-20-F

广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC

MLGPL20-50-B

广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。标准型气缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的长久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
SMC带导杆的精密锁紧气缸能变成机器内的一个结构元件，简化了制造工艺和外部支承。自行导向活塞及移动工作台的负载牵引架支承面有助于保证整个行程长度的良好导向，常可省去二次支承装置。节省空间无杆气缸没有活塞杆，故节省直线安装空间达5O以上，省去了常规长行程缸所需支架的设计。相等的力和速度无杆活塞两侧具有相同面积，故可提供双向等值的推力和速度。事实上．因为缸的规格不取决于较小的回程环形面积，故较小的缸径可用于安放相同的有杆缸。由于接近开关和适当的控制阀，可在行程中停止和保持。几乎可获得任意行程长度与其它气缸相比，无杆气缸的行程长度是特殊的，有些制造商提供的气缸行程达126m。
MLGPL20-50-F
MLGPL20-75-B
MLGPL25-150-B
MLGPL32-50-F
MLGPL40-100-B
MLGPL40-50-B
MLGPL50-100-B
MLGPL50-200-B

MLGPL50-300-B

广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC

MLGPL63-250-B
MLGPL63-300-F
MLGPL80-50-F
MLGPL80-60-F
MLGPM100-200-B
MLGPM100-250-B
MLGPM20-100-B
MLGPM20-100-F
MLGPM20-150-F
MLGPM20-200-F
MLGPM20-20-F

广西供应原装进口日本MLGCLB32-250-E带导杆气缸SMC内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管CKD气缸缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

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