日本cm2单杠双作用气缸,广东直销CM20-12-227smc气缸

cm2单杠双作用气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

准气缸、欧洲标准气缸、方形气缸、薄型气缸、针形气缸（单动）、新款针形气缸（双动）、可互换气气缸、小型自由安装型气缸、带气缓冲的薄型气缸、平板式气缸、高精度气缸、新款大型气缸、带电磁阀薄型气缸等。

2、组合气缸：

（1）带滑台气缸：小型气动滑台、薄型气动滑台。

（2）无杆气缸：机械接合式无杆气缸、磁偶式无杆气缸、洁净室用无杆气缸、真空用无杆气缸。

（3）带导杆气缸：带导杆薄型气缸、导台式气缸、带回转台气缸、杆不回转的倍力气缸/倍力气缸、双联气缸。

（4）带锁气缸：精密锁紧气缸/锁紧气缸、带导杆的精密锁紧气缸、锁紧气缸、夹紧气缸、薄型锁紧气缸、带导杆的薄型锁紧气缸、带锁和气缓冲的薄型气缸、带锁的平板式气缸、带锁夹紧气缸（带耐强磁式性开关）。

3、特殊气缸：正弦无杆气缸、正弦气缸、低速气缸、平稳运动气缸、低摩擦气缸、高速气缸、回转夹紧气缸、止动气缸、重载型止动气缸、3位置气缸、高精度行程可读出气缸、行程可读出气缸、带制动的行程可读出气缸、行程可读出高精度无杆气缸、不锈钢气缸、带阀气缸、带阀带导杆气缸、高耐水气缸。

4、摆动气缸：摆动气缸、自由安装型、摆动平台、小型摆动气缸、薄型摆动气缸、伸摆气缸、叶片型气缸、齿轮齿条型气缸、三位置定位转台式回转摆动气缸。

5、气爪：直线导轨/平行开闭型气爪、直线导轨平行开闭型带防尘罩气爪、薄型气爪、宽型气爪、摆动驱动型爪式、滑动导轨长方体爪式、滑动导轨圆柱体爪式、标准型支点开闭型气爪、支点开闭型气爪、肘节型气爪、凸轮式180o开闭型气爪、齿轮式180o开闭型气爪、摆动气爪。

日本cm2单杠双作用气缸,广东直销CM20-12-227smc气缸选用方法

1、根据所需要的输出力，选择cm2单杠双作用气缸的缸径：cm2单杠双作用气缸的理论输出力可以通过查SMC样本获得。

2、根据工件移动的距离，选择cm2单杠双作用气缸的行程：*好选择标准行程（要大于工件的移动距离）

3、根据使用的目的、缸径以及行程选择cm2单杠双作用气缸的系列：cm2单杠双作用气缸各系列的特点请参看本站相关文章

4、根据工件的安装位置、使用方法等，确定cm2单杠双作用气缸的安装方式。cm2单杠双作用气缸的安装方式有基本型、角座型、法兰型、耳环型、耳轴型等。

5、依据用途需要，选择cm2单杠双作用气缸的缓冲形式。

6、选择cm2单杠双作用气缸的磁性开关

7、选择cm2单杠双作用气缸的相关配件，如浮动接头、肘接头等。

日本cm2单杠双作用气缸,广东直销CM20-12-227smc气缸

CM20-07-289A

CM20-12-193

CM20-12-227

CM20-1552

CM20-24-289

CM20-2562-200

CM20-2562-25

CM20-2562-75

CM20-3303

CM20-34-162

CM20-4258

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CM20A-PS

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cm2单杠双作用气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。

c日本cm2单杠双作用气缸,广东直销CM20-12-227smc气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。cm2单杠双作用气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。cm2单杠双作用气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。cm2单杠双作用气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。cm2单杠双作用气缸活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

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