广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器,A***0-02-A
1、广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器作用
广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器可以分离掉空气过滤器难以分离掉的0.3~5μm气状溶胶油粒子及大于0.3μm的锈末、碳粒。
广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器装在电磁先导阀及间隙密封滑阀的气源上*合适。
2、广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器结构原理
SMC AFM系列油雾分离器与AF系列空气过滤器的主体结构类似，见左图。
压缩空气从进口流入滤芯内侧，再流向外侧。进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截、并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附。更小的粒子因布朗运动被纤维吸收。且越往外，粒子逐渐增大而成为液态，凝聚在特殊的泡沫塑料层表面，在重力作用下流落至杯子底部再被排出。
广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器技术参数
系列 A***0 AFM30 AFM40 AFM40-06
额定流量 200 450 1100 1100
额定流量下的压力降 0.013 0.01 0.011 0.011
使用压力范围 0.05~1.0MPa
环境和介质温度 -5~60℃
过滤精度 0.3μm（去除95%）
输出侧的油污浓度 1.0mg/m^3(ANR)
滤芯寿命 2年或压降大于0.1MPa时，更换滤芯
可装自动排水器系列 AD27 AD37
AD38 AD47
AD48
3、广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器选用方法
根据通过油雾分离器*大流量及两端允许的*大压力降来选择油雾分离器的规格。再选择油雾分离器的其他功能，如是否需自动排水。水杯可以选尼龙杯、金属杯，金属杯上还可以带液位计，还有引出排水管的形式等。
4、广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器注意事项
1）装配前，要充分吹除掉配管中的切屑、灰尘等，防止密封材料碎片混入。
2）进出口方向不得装反，要垂直安装，水杯向下。
3）不得安装在接近空压机处。应安装在用气装置的附近。
4）定期排水，水位不得超过挡水板。
5）滤芯要定期清洗或更换。清洗滤芯要用中性清洗剂。
6）在AFM前面应安装AF，以提高AFM寿命。
7）使用流量不要超过额定流量，否则已凝聚的油滴会被气流从滤芯表面上撕下来流向出口侧，不能充分发挥油雾分离器的性能。
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FESTO油雾器的作用是将压缩 空气中的水分和油污过滤干净，并使压缩空气中含有少量的清 洁油雾，
以保证电磁阀和动力汽缸良好运行。因此要及时清 洗油水分离器并保证油雾器不缺油，特别是在空气压缩机有 轻微摩损，
压缩空气出现污染时油水分离器的作用更为突出， 一旦发现油水分离器工作失效时必须及时更换。油雾器储油 杯的容量按100ml计算，
应使用100h为宜，油品选用普通的柴 机油即可。 油雾器专用油、透平1号油(ISOVG32)。包装：1升/桶。 一、主要优点 1、延长设备使用寿命。
本产品内含特效的防锈防腐蚀添加剂，有效阻止因管道内空气产生的冷凝水对零件的腐蚀，在潮湿的条件下也能保护零部件不生锈。
2、使设备运行更可靠。本产品内含抗静电添加剂，可有效防止非常有害的静电荷积聚，提高设备运行的可靠性。
3、降低运行成本。本产品内含非常有效的抗氧化剂，使用寿命长，即使在高温下也不会变质成沉淀物。
二、性能概述 本产品为上等低粘度气动系统润滑油，是由高度精炼的矿物油及精选的抗磨损剂、防锈剂、抗氧化剂、抗泡沫剂、抗静电剂等组成。
三、主要用途 本主品广泛用于气动机械的喷淋润滑和油润滑系统。
不给油润滑：采用橡胶材料作为滑动部位的密封件，密封件带有滞留槽结构内存润滑脂来润滑。
喷油润滑：有油雾器和集中润滑元件两种。
注意事项：
1、不给油润滑元件也可给油润滑，一旦给油，中途不得停止供油。
2、**不要使用锭子油和机油，以免使密封件膨胀。
润滑的分类
不给油润滑：采用橡胶材料作为滑动部位的密封件，密封件带有滞留槽结构内存润滑脂来润滑。
喷油润滑：有油雾器和集中润滑元件两种。
注意事项：
1、不给油润滑元件也可给油润滑，一旦给油，中途不得停止供油。
2、**不要使用锭子油和机油，以免使密封件膨胀。
趋势：
不给油润滑已很普遍，而给油润滑逐渐减少。将润滑油进行雾化并注入空气流中,随压缩空气流入需要润滑的部位,达到润滑的目的.
广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器,A***0-02-A
A***0-02-A
A***0-02B-2R
A***0-02BC-C
A***0-02BC-R
A***0-02BCX401
A***0-02B-CX401
A***0-02BC-X401
A***0-02C
A***0-02-C
A***0-02C-2
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A***0-02-R-A
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A***0-F02-A-X64
A***0-F02C
A***0-F02C-2
A***0-F02C-C
A***0-F02-X64
A***0-F02-X77
A***0-N01-2Z
广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器,A***0-02-A
A***0-N01C
A***0-N01-C
A***0-N02BC
AF级是除去压缩空气中的固态杂质、水滴和污油滴等，不能除去气态油、水。进气方式是外进内出。从进口流入的压缩空气，经导流片的切线方向的缺口强烈旋转，液态油水及固态污染物受离心作用，被甩到水杯内壁上，再流至底部。除去了液态油水及杂质的压缩空气，通过滤芯进一步**微小固态颗粒，然后从出口流出。
广东现货供应日本进口smc AFM油雾分离器,A***0-02-A*大流量及两端允许的*大压力降来选择油雾分离器的规格。再选择油雾分离器的其他功能，如是否需自动排水。水杯可以选尼龙杯、金属杯，金属杯上还可以带液位计，还有引出排水管的形式等。根据通过油雾分离器*大流量及两端允许的*大压力降来选择油雾分离器的规格。再选择油雾分离器的其他功能，如是否需自动排水。水杯可以选尼龙杯、金属杯，金属杯上还可以带液位计，还有引出排水管的形式等。级是分离掉空气过滤器难以分离掉的0.3~5μm气状溶胶油粒子及大于0.3μm的锈末、碳粒。进气方式是内进外出。压缩空气从进口流入滤芯内侧，再流向外侧。进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截、并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附。更小的粒子因布朗运动被纤维吸收。且越往外，粒子逐渐增大而成为液态，凝聚在特殊的泡沫塑料层表面，在重力作用下流落至杯子底部再被排出。.因为过滤的颗粒的大小和对象不同，过滤器设计时采用了不同内部的结构，从而使过滤器达到更好的过滤效果。所以进出气口相反。
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