德国FESTO比例阀-比例减压阀VPPM-NPT,费斯托比例减压阀

额定直径, 加压  12 mm  

额定直径, 排气  12 mm  

驱动类型  电气的  

密封原则  软性  

装配位置  任意  

设计结构  先导驱动的膜片式减压阀  

短路强度  对于所有的电接口  

**操作指导  VPPM **位置: 如果电源电缆断裂, 输出压力保持未调节前的状态。  

极性容错保护  对于所有的电接口  

复位类型  机械弹簧  

先导类型  由先导控制  

阀功能  3位比例减压阀  

显示类型  LED 

背光灯 LCD 

压力控制范围  0.02 ... 10 bar  

*大压力迟滞  0.05 bar  

标准额定流量  1,900 ... 7,000 l/min  

工作电压范围 DC  21.6 ... 26.4 V  

持续通电率  100%  

*大电功消耗  12 W  

残余纹波  10 %  

工作介质  惰性气体 

压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 

关于工作和先导介质的说明  不可使用经过润滑的压缩空气  

CE 符号 (参见符合的标准)  根据 EU-EMV 指导原则  

耐腐蚀等级 CRC  2  

介质温度  10 ... 50 °C  

防护等级  IP65  

授权  RCM Mark  

产品重量  2,050 g  

温度系数  0.04 %/K  

FS重复精度  0.5 %  

电连接  8针 

M12

插头

通过气路板模块 

安装类型  带附件 

带通孔

可选 

气动连接, 气口 1  NPT1/2-14  

气动连接, 气口 2  NPT1/2-14  

气动连接, 气口 3  NPT1/2-14  

材料备注  符合 RoHS  

外壳的材料信息  锻造铝合金 

阳极氧化处理 

德国FESTO比例阀-比例减压阀VPPM-NPT,费斯托比例减压阀

与单个减压阀相比，德国FESTO比例阀-比例减压阀VPPM-NPT提高了控制精度和动态性能。整个控制部分被划分为几个部分，按照当前任务要求更**地进行控制。这两个值可一起进行评估，德国FESTO比例阀-比例减压阀VPPM-NPT,费斯托比例减压阀保证稳定而**的控制特性。SPRIMAG系统所完成的喷漆具有高质量的表面处理。从一种产品转换到林一种产品时，无需设置时间，减少了奥迪车间内两个相同喷漆系统的气管和配线。双系统提高了过程可靠性，确保制造过程不会因故障、失效或维护工作而被中断。如果需要量特别高，两台系统可同时工作，以提高产量。

通电液比例阀与高性能电液比例方向阀的性能特点

4.1普通电液比例阀的性能特点：现以原系统中所用的电液比例二通插装阀（先导级）为例，它是由一个三位三通电液比例先导阀、插装阀芯、阀盖、位移传感器等元件组成，利用位移传感器检测插装阀阀芯的位移，构成位移闭环控制（见插图一），可以无级调节插装阀阀芯的位移，从而调节A与B间的压差。显然，要控制一个容腔的压力需要二个阀来进行，这样的系统不稳定，在实际生产中便常出现故障，动作不稳定，反应迟钝，而且抗干扰、抗污能力差。

4.2高性能电液比例阀的性能特点：此次改造使用的是高性能电液比例方向阀，与带位移传感器的三位四通阀作为主阀的二级阀，主阀及先导阀芯位移信号均反馈到放大器，构成二级位移闭环控制，其原理如插图二（a、b、c图）。先导阀为四位四通Y型功能直动式高性能电液比例阀（阀的结构原理见插图二a、b），它采用单电磁铁驱动，用位移传感器检测阀芯的位移，构成阀芯位置的闭环控制，这与普通位移电反馈直动式电液比例阀相比，在结构上有所不同。它采用了阀芯、阀套结构，有利于提高阀口的配合精度，达到零开口；而普通位移电反馈直动式比例阀中没有阀套，阀芯直接与阀体相配，不易获得较高的配合精度，从而很难实现零开口。值得指出的是这种高性能电液比例方向阀还有一个普通伺服阀所不易实现的附加特性是，当阀的电流失效（或断电）情况下，由于弹簧的作用能使阀芯处于一个确定的位置，德国FESTO比例方向控制阀从而使其四个通口具有固定的断通形式。

德国FESTO比例阀-比例减压阀VPPM-NPT,费斯托比例减压阀

542250 VPPM-6F-L-1-F-0L10H-A4N  

542244 VPPM-6F-L-1-F-0L10H-A4N-S1  

542247 VPPM-6F-L-1-F-0L10H-V1N  

542241 VPPM-6F-L-1-F-0L10H-V1N-S1  

542248 VPPM-6F-L-1-F-0L2H-A4N  

542242 VPPM-6F-L-1-F-0L2H-A4N-S1  

542245 VPPM-6F-L-1-F-0L2H-V1N  

542239 VPPM-6F-L-1-F-0L2H-V1N-S1  

542249 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4N  

542243 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4N-S1  

558340 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4P-C1  

542246 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1N  

558347 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1N-C1  

542240 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1N-S1  

558339 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1P-C1  

德国FESTO比例阀-比例减压阀VPPM-NPT工作原理导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调节通道），经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽源源不断从A腔流至B腔。 

费斯托比例减压阀工作原理：导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调节通道），经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽源源不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道（压力感应通道）反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开始下降，这样周而复始达到调压的目的。

542238 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4N  

542232 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4N-S1  

554046 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4P  

554042 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4P-S1  

558336 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4P-S1C1  

542235 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1N  

542229 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1N-S1  

558345 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1N-S1C1  

554044 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1P  

575125 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1P-C1  

554040 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1P-S1  

558335 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1P-S1C1  

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