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现货特价CVQB40-50-5MZ,SMC带阀薄型气缸

现货特价CVQB40-50-5MZ,SMC带阀薄型气缸
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  • 产品展商:日本SMC气动元件
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简单介绍
现货特价CVQB40-50-5MZ,SMC带阀薄型气缸是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。现货特价CVQB40-50-5MZ,SMC带阀薄型气缸中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
产品描述

现货特价CVQB40-50-5MZ,SMC带阀薄型气缸

SMC带阀薄型气缸对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 

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根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。   日本SMC标准气缸 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 

压力相同的油压,用油压来驱动执行元件,

7,6芯双股扭绞屏蔽线(耐油,耐热,难燃)

输出规格NPN集电极开路(DC30V,50mA)

PNP集电极开路(DC30V,50mA

启动时和负载变动时,也能得到平稳的运动速度。

便可消除空气的压缩性带来的问题。

低速动作时,也不存在爬行问题。

适用于精密稳速输送,中停,急停和快速进给及

DC10.826.4V(电源波动小于1%)

动作模式复位方式显示方式数值位数

*大传送距离输出信号位置检出方式绝缘阻

现货特价CVQB40-50-5MZ,SMC带阀薄型气缸

长期优势供应:    日本SMC,德国FESTO,西克SICK、日本PISCOCKD,台湾金器,MAC,诺冠,小金井:气缸、电磁阀、阀岛、气爪、气管、摆台、接头、机械手、磁性开关、传感器、消音器、油雾分离器等气动产品。    OMRON,西门子,三菱,ABB,施耐德,A-B,丹佛斯,松下:变频器、PLC、传感器、低压电器等产品。 

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