低价CRJ系列SMC气缸,SMC微型摆动气缸
SMC气缸常见故障问题及其分析，其主要内容为： (1)SMC气缸出现内外泄漏现象，其主要原因有：活塞杆安装偏心或有损伤，润滑油供应不足，密封圈等密封件有损坏，或者是气缸内有杂质等。所以这时，我们应对活塞杆进行检查或重新调整，以保证活塞杆与缸筒的同轴度，或是更换活塞杆、密封部件等。如果是杂质问题，那么应及时进行**。 (2)SMC气缸输出力不足或动作不平稳，其主要原因是活塞或活塞杆被卡住、润滑**、供气不足，也有可能是因为气缸内有冷凝水或杂质，这时我们应检查油雾器的工作是否可靠，气缸供气管路是否畅通。如果气缸内有杂质或冷凝水的话，那么应及时**或排除干净。 (3)SMC气缸缓冲效果不好，这主要是因为密封圈出现了磨损，或者是调节螺钉出现损坏所致，这时应更换密封圈或调解螺钉。 气缸方面的重要问题。不过在前面文章中，小编已经具体讲解过了，所以这里就不进行具体解答了。而是针对气缸使用过程中一些容易出现的故障，分析一下具体原因有哪些，好让大家能够从中知晓，并避免这些原因，从而使得我们在使用气缸的过程中，减少故障问题的发生，进而提高工作效率。
SMC气缸分为高速运作气缸与低速运作气缸，这两种气缸的运用场合也不同，气缸在运动过程中需要对速度进行准确控制。下面就简单介绍下气缸的工作运行速度和控制阀选用注意事项。 SMC气缸的的工作运行速度： 对高速运动的气缸，应选择内径大的进气管道，对于负载有变化的场合，可选用速度控制阀或气液阻尼缸，实现缓慢而平稳的速度控制。气缸工作运行速度一般为50～500mm／s。 SMC气缸在机械上的应用 SMC气缸控制阀选用的注意事项： 1.要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓沖装置的气缸； 2.对大惯性负载，在气缸行程末端另外安装液压缓冲器或设计减速回路； 3.水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速； 4.垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速； 5.使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油； 活塞的工作运行速度主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。
CRJB05-100 CRJB05-100E CRJB05-180 CRJB05-180E CRJB05-180-M9NL CRJB05-190 CRJB05-190E CRJB05-90 CRJB05-90E CRJB05-90E-DIR00151 CRJB1-100 CRJB1-100E CRJB1-180 CRJB1-180E CRJB1-190 CRJB1-190E CRJB1-90 CRJB1-90E CRJU05-180 CRJU05-180E CRJU05-180E-M9NL CRJU05-90 CRJU05-90E CRJU05-90-M9BL CRJU1-180 CRJU1-180E CRJU1-90 CRJU1-90E