日本SMC气缸MB1系列供应商,日本SMC气缸

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如果以杆的一端为固定旋转点，另外一端为杆与气缸接触点，那么设想一个倒置的正三角形（边上为2m），此三角形下顶点即为固定旋转点，上面2个相同水平的顶点即为气缸完全打出和完全缩回时与杆的接触点。
安装位置：如果空间够，可选择普通气缸，安装时气缸活塞杆运动方向与2个相同水平的顶点一致即可，如果空间狭小，再考虑无杆气缸，因为无杆缸造价高。
行程：2m(视安装高度而定，气缸水平高度越高，则高度越高，但2m是极限)
至于采取多大气缸，需要看你的杆上的负载是多大，你先算出负载，再根据负载的力去倒推气缸的缸径，同时要结合你所能提供的气压。
气缸输出力计算公式，假设气缸缸径为D，由D算出横截面面积为S，气压为P，则输出力为：SP 再比较你的负载和输出力，选择你所需要的输出力，倒推出缸径D。

根据SMC气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。 
SMC气缸的安装：
根据气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
（1） 气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍*高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。
（2） 汽缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。
（3） 在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
（4） 缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果
（5） 不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。
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MB150-U1M01-50
MB150-U1O01-160
MB150-U1R001-1400
MB150-U1R002-125
MB150-U1S002-300
MB150-U1T001-300
MB150-U1V001-67
MB163-U1F01-240
MB163-U1G01-39
MB163-U1I01-1700
MB163-U1J01-78
MB163-U1K01-1600

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