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产品资料

现货东莞SMC CDUJ系列气缸,SMC紧凑型气缸

现货东莞SMC CDUJ系列气缸,SMC紧凑型气缸
  • 如果您对该产品感兴趣的话,可以
  • 产品名称:现货东莞SMC CDUJ系列气缸,SMC紧凑型气缸
  • 产品型号:CDUJB12-10D
  • 产品展商:SMC气缸
  • 产品文档:无相关文档
简单介绍
现货东莞SMC CDUJ系列气缸,SMC紧凑型气缸 ・比CU全长缩短64%、容积减少70%的省空间型气缸。 ・带磁性开关(CDUJ系列:CDUJ)。
产品描述

现货东莞SMC CDUJ系列气缸,SMC紧凑型气缸

SMC气缸活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤,腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气,可判断活塞杆与前盖内的导套,密封圈的接触情况,压缩空气的处理质量,气缸是否存在横向载荷等。
像SMC气缸等,压铸模具平时很少使用。定期检查时,必须确认它们的动作可靠性。
让SMC气缸反复切换,从切换声音可判断阀的工作是否正常。对交流电磁阀,若有蜂鸣声,应考虑动铁心与静铁心没有完全吸合,吸合面有灰尘,分磁环脱落或损坏等。
SMC气缸行程就是活塞杆伸出去和缩回来之间的误差距离,有些人会把气缸本身外露算行程,这都是错误的。缸径就是缸筒内壁的直径,一般量外径也是可以估算内径的大小,同等气压下,缸径越大出力越大。
SMC气缸其功能都是一样的,主要差别是外形安装尺寸以及型号;
这是一个SMC气缸的基本外形图,确认气缸KB的安装距离和确认A+行程气缸总长距离,安装的附件不通需要确认的尺寸也不一样。
SMC气缸用法兰板安装需要确认的尺寸,前法兰安装需要确认:法兰到活塞杆红色线的距离和法兰板BD,BF的安装孔距。如果是后安装同理也只要保证法兰到气缸顶端的距离, 这个时候气缸本身的安装孔距就并不重要了。

一、 日本SMC气缸缸筒材料一般采用冷拔钢管、铝合金管、不锈钢管、铜管和工程塑料管。中小型无杆气缸多用铝合金管和不锈钢管,使用磁性开关的无杆气缸的缸筒,则要求用非导磁材料。用于冶金、汽车等行业的重型无杆气缸一般采用冷拔精拉钢管,有时也用铸铁管。对铸铁管应进行人工时效处理,对于采用凸缘型缸筒结构的焊接件需退火处理。 
二、日本SMC气缸缸筒的结构: 日本SMC气缸筒一般采用圆筒型结构,随无杆气缸品种的发展,有采用方形,矩形的成形管材,也有用于防转动无杆气缸的椭圆内孔的异形管材。  要求缸筒材料内表面有一定的硬度,以抵抗活塞运动的磨损。钢管内表面需镀铬珩磨,镀层厚度0.02mm;铝合金管需经硬质阳极氧化处理,硬质氧化膜厚度30—50μm。缸筒与活塞动配合精度H9,圆柱度公差为(O.02—0.03)/100,表面粗糙度为Ra0.2~0.4 
μm。 结构取决于与缸筒联接形式、密封防尘形式、有无缓冲装置和制造方法等因素。无缓冲气缸为了增加活塞进气面积,减少活塞启动时间,迅速推动活塞运动,需在缸盖增加至少1mm深度的沉孔,此孔必须与进气孔相通。缓冲气缸需考虑缓冲装置的结构形式。 
4.缸筒
  结构取决于缸盖连联形式等因素,其结构通常有凸缘型和直通型两种。 
5、活塞行程
 与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20㎜的余量。 
现货东莞SMC CDUJ系列气缸,SMC紧凑型气缸

CDUJB10-25D
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部分现货及快速报价日本SMC系列(20万个产品),德国FESTO系列(6万个产品),德国BURKERT,CKD喜开理,小金井等
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