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选购空速管注意事项

选购空速管注意事项

 


空速管|攻角传感器|侧滑角传感器|大气数据计算机技术资料下载

空速管也叫皮托管、总压管、总静压管。它是感受气流的总压(也称全压)和静压,并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。用户在选购空速管时需要考虑以下技术问题,才能购买到合适的空速管。

一、选购的空速管是用来批量装机还是飞行试验使用?

一般来说批量装机的空速管一般为直柄型或L型的,长度较短,一般装在机鼻前方、机身、机翼或机翼下方,且需要加热除冰功能,否则空速管的静压孔和全压孔在结冰条件下容易被堵塞,造成飞行事故。飞行试验用的空速管一般为直鼻型,长度较长,装在机鼻前方或机翼上,扰流小。试飞空速管一般作为标准空速管来校准飞机上主控空速管。试飞用空速管一般带有攻角传感器和侧滑角传感器。

二、空速管使用的飞行高度和空速范围

每种空速管都有特定的飞行高度和空速范围,超过此范围,空速管的外形可能无法满足**测量。空速管的分心高度和空速范围分为0.6马赫及以下的低速飞行;0.6-0.95马赫亚音速飞行;1马赫以上超音速飞行。

三、空速管的外形和安装位置要求

根据不同的安装位置,选择不同的空速管外形。安装在机鼻前方和机翼上的,一般选择直柄型空速管。安装在机身两侧和机翼下方的,一般选择L型的空速管。旋翼的飞行器的空速管一般安装在机鼻正下方,避开螺旋桨快速旋转带来的扰流,提高测量精度。

四、空速管是否需要加热

根据飞**象条件,需要选择加热型空速管还是不加热空速管。

五、空速管是否需要带有攻角传感器和侧滑角传感器

一般飞行试验的标准空速管带有攻角传感器AOA和侧滑角传感器AOS.

六、是否需要购买配套的大气数据计算机

空速管与大气数据计算机或高度表和空速表相连,得到飞行器的气压高度Hp和校准空速CAS及升降速度,及大气总温TAT和静温SAT参数


瑞士SIMTEC AG公司的空速管、攻角传感器和侧滑角传感器和大气数据计算机相关产品:

                

       L型空速管|PSS-8不加热空速管    HPS-1 DET加热型空速管    FTB-1空速管|迎角传感器|侧滑角传感器  
          

                   ADP5.5空速管|攻角传感器|侧滑角传感器   加热型HPS-1空速管     直柄型不加热PSS-8空速管       

            

高度空速传感器模块-数字空速计     PSS-8M OEM大气数据计算机和大气总温传感器

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