目前，在我国铁路系统中，半自动闭塞区间没有安装轨道电路，钢轨的完整性在使用过程中得不到检查，由于断轨的情况时有发生，对行车**造成极大隐患。为了避免行车事故的发生，迫切需要能够实时监测钢轨完整性的设备。 DGJ-I型断轨监测装置是一款适用于半自动闭塞区间，可以实时监测被测区间的轨道连接完整性的系统。它能够实际检测分析轨道连接完整性的异常数据，并及时发出报警。 在实际检测应用中，铁轨受道床特性及环境因素（比如温度、湿度、降雨等）影响较大，故在实际检测中，必须加以考虑环境因素。本通过大量的实地监测数据，构建轨道电阻的数据模型，运用后台服务器建立专家分析系统，避免了单纯电路判别造成的异常误判，并可以做到自动调整工作参数，保证设备长期稳定的工作。 针对不同的应用环境，本系统集成了3种数据传输方案：SMS(短信)、GPRS、3G。 SMS方案可以通过短信方式将检测数据实时发送到客户基站或手机上，由于短信信息容量较小，并不适合于大量数据的集中传输，本系统中作为报警数据的补充传输通道。 GPRS方案可以通过GPRS网络实时传输数据到后台网络服务器，通过服务器专家系统处理后，再把结果数据下发到用户的基站，并由基站软件根据设置的转发条件，发送提示短信给相关责任人手机。 3G方案适用于有3G网络覆盖的地区，除了可以传输检测数据外，还可以实时传输现场视频，方便用户综合判断检测结果。 主要技术参数： 1) 检测方法：直流轨道电路式 2) 测量区段：<=50KM 3) 测量周期：5s-10min，可调 4) 响应时间：5ms 5) 上报间隔：1min 6) 工作参数调整方式：自动校正，手工调整