德国FESTO单作用短行程气缸ADVC-12-10-A-P,FESTO短行程气缸
FESTO单作用短行程气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构：SMC标准型锁紧气缸原理缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。德国FESTO单作用短行程气缸塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
德国FESTO单作用短行程气缸的整个工作过程可简单地分为三个阶段。**个阶段[图3（a）]，压缩空气由孔A输入冲击缸的下腔，蓄气缸经孔召排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，中盖和活塞间的环形空间经排气孔与大气相通。**阶段[图3（b）]，压缩空气改由孔召进气，输入蓄气缸中，冲击缸下腔经孔A排气。由于活塞上端气压作用在面积较小的喷嘴上，而活塞下端受力面积较大，一般设计成喷嘴面积的9倍，缸下腔的压力虽因排气而下降，但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。第三阶段[图3（c）]，蓄气缸的压力继续增大，冲击缸下腔的压力继续降低，当蓄气缸内压力高于活塞下腔压力9倍时，活塞开始向下移动，活塞一旦离开喷嘴，蓄气缸内的高压气体迅速充人到活塞与中间盖间的空间，使活塞上端受力面积突然增加9倍，于是活塞将以极大的加速度向下运动，气体的压力能转换成活塞的动能。
德国FESTO单作用短行程气缸与液压缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，图42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后参见图42.2-5，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。
德国FESTO单作用短行程气缸ADVC-12-10-A-P,FESTO短行程气缸缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。
作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气、在一个方向输出力，
靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位
。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功
。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、
头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气
，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
德国FESTO单作用短行程气缸ADVC-12-10-A-P,FESTO短行程气缸
组合气缸：
（1）带滑台气缸：小型气动滑台、薄型气动滑台。
（2）无杆气缸：机械接合式无杆气缸、磁偶式无杆气缸、洁净室用无杆气缸、真空用无杆气缸。
（3）带导杆气缸：带导杆薄型气缸、导台式气缸、带回转台气缸、杆不回转的倍力气缸/倍力气缸、双联气缸。
（4）带锁气缸：精密锁紧气缸/锁紧气缸、带导杆的精密锁紧气缸、锁紧气缸、夹紧气缸、薄型锁紧气缸、带导杆的薄型锁紧气缸、带锁和气缓冲的薄型气缸、带锁的平板式气缸、带锁夹紧气缸（带耐强磁式性开关）。
3、特殊气缸：正弦无杆气缸、正弦气缸、低速气缸、平稳运动气缸、低摩擦气缸、高速气缸、回转夹紧气缸、止动气缸、重载型止动气缸、3位置气缸、高精度行程可读出气缸、行程可读出气缸、带制动的行程可读出气缸、行程可读出高精度无杆气缸、不锈钢气缸、带阀气缸、带阀带导杆气缸、高耐水气缸。
4、摆动气缸：摆动气缸、自由安装型、摆动平台、小型摆动气缸、薄型摆动气缸、伸摆气缸、叶片型气缸、齿轮齿条型气缸、三位置定位转台式回转摆动气缸。
5、气爪：直线导轨/平行开闭型气爪、直线导轨平行开闭型带防尘罩气爪、薄型气爪、宽型气爪、摆动驱动型爪式、滑动导轨长方体爪式、滑动导轨圆柱体爪式、标准型支点开闭型气爪、支点开闭型气爪、肘节型气爪、凸轮式180o开闭型气爪、齿轮式180o开闭型气爪、摆动气爪。
188065 ADVC-6-10-A-P-A 短行程气缸
188066 ADVC-6-5-A-P 短行程气缸
188067 ADVC-6-10-A-P 短行程气缸
188068 AEVC-10-5-P-A 短行程气缸
188069 AEVC-10-10-P-A 短行程气缸
188070 AEVC-10-5-P 短行程气缸
188071 AEVC-10-10-P 短行程气缸
188072 AEVC-10-5-A-P-A 短行程气缸
188073 AEVC-10-10-A-P-A 短行程气缸
德国FESTO单作用短行程气缸ADVC-12-10-A-P,FESTO短行程气缸
188074 AEVC-10-5-A-P 短行程气缸
188075 AEVC-10-10-A-P 短行程气缸
188076 ADVC-10-5-A-P-A 短行程气缸
188077 ADVC-10-10-A-P-A 短行程气缸
188078 ADVC-10-5-A-P 短行程气缸
188079 ADVC-10-10-A-P 短行程气缸
188080 AEVC-12-5-I-P-A 短行程气缸
188081 AEVC-12-10-I-P-A 短行程气缸
188082 AEVC-12-5-I-P 短行程气缸
188083 AEVC-12-10-I-P 短行程气缸
188084 AEVC-12-5-A-P-A 短行程气缸
188085 AEVC-12-10-A-P-A 短行程气缸
188086 AEVC-12-5-A-P 短行程气缸
188087 AEVC-12-10-A-P 短行程气缸
188088 ADVC-12-5-I-P-A 短行程气缸
188089 ADVC-12-10-I-P-A 短行程气缸
188090 ADVC-12-5-I-P 短行程气缸
188091 ADVC-12-10-I-P 短行程气缸
188092 ADVC-12-5-A-P-A 短行程气缸
188093 ADVC-12-10-A-P-A 短行程气缸
188094 ADVC-12-5-A-P 短行程气缸
188095 ADVC-12-10-A-P 短行程气缸
德国FESTO单作用短行程气缸ADVC-12-10-A-P,FESTO短行程气缸
188096 AEVC-16-5-I-P-A 短行程气缸
188097 AEVC-16-10-I-P-A 短行程气缸
188098 AEVC-16-25-I-P-A 短行程气缸
- 温馨提示：为规避购买风险，建议您在购买前务必确认供应商资质与产品质量。
- 免责申明：以上内容为注册会员自行发布，若信息的真实性、合法性存在争议，平台将会监督协助处理，欢迎举报