报价SMC无杆气缸CY1系列,SMC机械接合式无杆缸
日本SMC无杆气缸重物提升，可用螺纹导轨代替。磁性无杆气缸 活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的长久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。日本SMC无杆气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。 日本SMC无杆气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸。 日本SMC无杆气缸仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。冲击气缸：这是一种新型元件。 日本SMC无杆气缸把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。 日本SMC无杆气缸中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。 作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转日本SMC无杆气缸阻尼缸和步进气缸等。气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 1,在日本SMC无杆气缸里加入润滑油，减小摩擦，选择低摩擦的日本SMC无杆气缸; 2.选择大一个型号的电磁阀，增加电磁阀的流量; 3.选择高速电磁阀，使电磁阀的通电应时间和断电应时间更短; 4.去掉节流阀，L型的也不要尽量选择直立接头;5.尽量使管路*短。 无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。 工作过程：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
CDY1L6H-185 CDY1S10A7813150 CDY1S10H-100 CDY1S10H-100B CDY1S10H-100XB9 CDY1S10H-110 CDY1S10H-120B CDY1S10H-140 CDY1S10H-150 CDY1S10H-150B CDY1S10H-180BS CDY1S10H-200 CDY1S10H-210 CDY1S10H210BA73 CDY1S10H-250 CDY1S10H-250B CDY1S10H250BA72 CDY1S10H-260B CDY1S10H-300 CDY1S10H-400B CDY1S10H400BXB9 CDY1S10H-50 CDY1S10H-500 CDY1S10H-50B CDY1S10H-75B CDY1S10HK799050 CDY1S10H-KIT CDY1S10HZ034615 CDY1S15H-100 CDY1S15H100A73L CDY1S15H100BA73 CDY1S15H-150B CDY1S15H150X324 CDY1S15H-175 CDY1S15H-200 CDY1S15H-200B CDY1S15H-250 CDY1S15H250BA73 CDY1S15H-25BXB9 CDY1S15H-260 CDY1S15H-300 CDY1S15H-300B CDY1S15H300BXB9 CDY1S15H300X324 CDY1S15H-305B CDY1S15H-320 CDY1S15H-330B CDY1S15H350BXB9 CDY1S15H-360B CDY1S15H-380 CDY1S15H-400B CDY1S15H-450 CDY1S15H-50 CDY1S15H-500 CDY1S15H-500B