空速管和攻角传感器在风洞中校准

空速管也叫皮托管、总压管、全静压管。它是感受气流的总压（也称全压）和静压，并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。空速管这种航空装置主要是用来测量飞行速度和飞行高度的，同时还兼具其它多种功能。

二、攻角传感器介绍

飞行器相对于气流的速度方向和机翼弦线的夹角为攻角，也称为迎角（AOA），它反映了机体与气流之间的相对运动关系。攻角大小与飞行器的升力和阻力紧密相连，飞行攻角小于临界攻角时，攻角越大，机体升力和阻力也越大;但当攻角大于临界攻角时，升力会随攻角增加而减小，阻力也急剧增大，此时飞行器将发生失速危险，甚至坠机，目前世界上多数飞行事故均由于攻角失控引起的失速所致。攻角传感器是现代航空飞行器的关键组件之一，广泛用于导航系统、飞行控制系统、火力控制系统、失速警告系统、座舱显示系统等，攻角传感器输出信息的准确测量对飞行器的飞行质量和安 全至关重要。

三、空速管与攻角传感器的集成

在现代飞行器上，常常看到攻角传感器集成在空速管的支杆上，或通过五孔空速管的压力差比来测量攻角和空速管参数。

四、空速管和攻角传感器在风洞中校准

1、空速管和攻角传感器在定型生产前，必须在风洞中进行空气动力学校准，达到设计的精度才能进行批量生产。

2、空速管和攻角传感器在风洞中校准实物图片

 

空速管实际应用图例