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黛尔特（北京）科技有限公司
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	NDIR-SF6六氟化硫传感器	NDIR-SF6六氟化硫传感器:1、产品介绍:NDIR-SF6扩散式六氟化硫红外传感器是一款基于单光源双波长非色散红外测量技术(NDIR)为原理的气体传感器。该传感器是采用国际黑体红外光源和探测器，选用镀金器件作为光路折返通道，提高了测量精度和稳定性。采用了独特的防结露技术，避免传感器误报警。 2、产品特点： Ø 采用国际核心元件 Ø 采用全镀金抗腐蚀气室 Ø 寿命大于10年 Ø 防结露技术，避免误报警 Ø 故障诊断防误报技术 Ø 温度及压力补偿技术
	SF6纯度传感器	众所周知，采用非分散红外（NDIR）原理的SF6纯度传感器由于信号饱和，SF6浓度在90%以上时，具有很大的波动性，红外原理的传感器测试可靠性和重复差，无法满足实际高压开关内六氟化硫纯度测试的要求。TCD-SF6系列热导式气体传感器是采用MEMS技术设计的一款SF6纯度传感器。通过直接测量气体热导率方式运行，无需参考气。它具有测量范围广0-100%Vol.，配置灵活等优势，采用恒温气室设计，可在-40℃~+50℃下保证测量准确度和重复性，波动性小。SF6传感器辅助可选高精度压力补偿功能，在0-1MPa压力范围内提供±2%FS的补偿精度。
	TDLAS-O2激光氧气传感器模块	Delta Tech公司专业设计和研发的TDLAS-O2激光氧气传感器模块是基于可调谐激光吸收光谱（Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy ,TDLAS）技术的高精度、低温漂激光氧气传感器模块，通过多次反射的怀特池可提供长达10米的有效光程和精细的温度补偿，实现激光对氧气（O2）精准测量。TDLAS-O2激光氧气传感器模块可适应严酷的现场环境，适用于各种要求严格的气体分析场合。 • 采用固态怀特池技术， • 10m以上有效光程，具有更好的稳定性和超高性价比 • 精细的温度补偿，提供高精度的氧气分析能力 • 气室内壁可选择特氟龙（PTFE）涂层材料 • TTL Modbus协议
	TCD-5880-P2RW热导氢气传感器在氢能源车应用	TCD-5880-P2RW热导氢气传感器在氢能源车应用：热导氢气传感器在氢能源燃料电池车中主要应用于氢气泄漏检测和残氢排放监控‌。热导氢气传感器在燃料电池车中的应用主要体现在氢气泄漏检测、优化燃料电池参数以及确保车辆安全等方面‌。热导氢气传感器还具备高灵敏度和对氢气的选择性，能够快速响应和恢复，不受信号饱和影响，并且能够适应广泛变化的环境流速。热导原理氢气传感器也用于监控燃料电池车的残氢排放，在燃料电池车运行过程中，会产生一定量的残氢。这些残氢如果排放不当，不仅会对环境造成污染，还可能对车辆的性能产生负面影响。通过安装热导原理氢气传感器，可以实时监测残氢的排放情况，确保残氢得到妥善处理，从而保护环境和车辆性能‌。这些特性使得热导氢气传感器在燃料电池车中的应用更加可靠和稳定‌。
	钯合金氢气传感器	NPDI-H2氢气传感器利用钯合金对氢气选择的专一性，实现各种复杂工况条件下的氢气检测应用。该传感器具有选择性好、无交叉干扰、无需氧气参与反应、使用寿命长等优势，其独特的技术优势还表现为传感器可以在饱和水蒸气中准确、可靠的检测氢气,并且其工作不受冷凝水的影响,甚至可以耐受液态水的浸泡。NPDI-H2氢气传感器广泛适用于天然气掺氢、氨裂解制氢、甲醇制金氢等各种工业制氢工况下的氢气在线过程监测等。
	TCD-He低功耗快速响应氦气传感器	一、TCD-He氦气传感器特点 1、低功耗，约0.1W 2、快速响应，约1秒(T90，@1.0L/min.) 2、无需加热恒温等待，即插即用。 3、外形尺寸小 4、温度和湿度补偿 5、可测量氦气(He)和相对湿度（RH） 6、0.5~2.5VDC和5V TTL输出二、TCD-He氦气传感器技术参数 1、技术原理：MEMS测量 2、被测气体：氦气（He）和相对湿度%RH，两组份或准三组分气体 3、量程：0~100%Vol. (He in N2或AIR)；相对湿度RH：0~100%RH 4、氦气非线性：±1.0%FS 5、相对湿度测量精度：±3.0%RH 6、供电：5VDC 7、输出： 0.5~2.5VDC和5V TTL电平 8、功耗：约100 mW 9、工作温度范围：-40~+85℃ 10、气路连接：接内径4mm，外径6mm的软管 11、耐压：1.
	TCS208F和TCS208F3热导气体传感器	德国HLP公司TCS208F/TCS208F3气体热导传感器，采用先进的MEMS微机械加工技术生产，利用被测组份和参考气体的热导系数不同和变化而响应的浓度型传感器。产品具有检测范围大、可靠性高、安装方便、维护简单等优点。可广泛应用于天然气，甲烷CH4、氢气H2，二氧化碳CO2，一氧化碳CO，六氟化硫SF6，氨气NH3和氦气He等气体成份检测，也可用于测量非常小的气体含量(浓度)变化。
	MEMS快速响应氢气传感器	MEMS快速响应氢气传感器特点： 1、无需加热恒温 2、功耗低，约100mW 3、快速响应，约1秒 4、湿度补偿 5、外形尺寸小
	变压器油中氢气监测仪和变送器	变压器油是一种普遍应用在变压器中的绝缘介质，通常会起到散热与消弧的作用。变压器油的质量与变压器运行息息相关，一定程度上决定了变压器的使用寿命，关系到输变电系统的运转与电力枢纽作用的发挥。DELA-H2变压器油中氢气监测仪\|氢气变送器通过变压器油中氢气监测仪代替人工巡检，对变压器运行状况进行监测是一种行之有效的方法。 DELA-H2变压器油中氢气监测仪\|氢气变送器主要应用于油浸式电力变压器的油中氢气含量在线监测。油浸式电力变压器发生故障会产生多种气体，其中常规检测7种组分气体（H2、O2、CO2、CH4、C2H2、C2H4、C2H6）和微量水是国家标准的要求。”随着变压器的运行，局部放电或者升温都会加速这7种气体的产生，而检测这7种气体的含量趋势也就成了判断变压器健康情况的重要手段。H2是早产生和易扩散的一种气体，国外已经出现单氢检测产品作为替代的趋势。
	964-0446-001数据下载仪	霍尼韦尔964-0446-001是一款紧凑型、高度便携的航线支持工具，可在三种模式之一下运行：下载、DSDU和自检模式。当记录器安装在飞机上时，它用于从SSFDR、SSUFDR或AR系列SSFDR快速复制碰撞幸存存储单元（CSMU）的内容。此外，它还可以用作数字信号显示单元（DSDU）。手持式下载装置（HHDLU），PN 964-0446-001；由位于华盛顿州雷德蒙德的霍尼韦尔公司制造；用于在记录器安装在飞机上时，从SSFDR、SSUFDR或AR系列SSFDR快速复制碰撞幸存存储单元（CSMU）的内容。手持式下载装置（HHDLU），PN 964-0446-021；由位于华盛顿州雷德蒙德的霍尼韦尔公司制造；当记录器安装在飞机上时，用于从AR系列COMBI或AT系列COMBI快速复制碰撞幸存存储单元（CSMU）的内容。一旦数据被复制到HHDLU，其可移动介质就可以被传输到地面支持设
	霍尼韦尔eHHDLU数据下载机	霍尼韦尔eHHDLU，Honeywell P/N 69001074-080和69001074-081是一种多功能数据下载仪设备，可提供新一代霍尼韦尔记录仪的额外下载支持，满足25小时CVR驾驶舱语音记录器下载要求。它与HCR-25 FDR和HCR-25 CVR兼容，这是霍尼韦尔新的飞行数据记录器FDR和语音驾驶舱CVR记录器。该数据下载机旨在为操作员提供一种简单有效的方法，从这些记录器下载数据。霍尼韦尔扩展手持记录器数据下载仪（eHHDLU）与新的HON HCR-25小时FDR和CVR记录器系统兼容。它旨在为运营商提供其现有机队和计划中的机队扩展的通用性。该P/N 69001074-080/69001074-081数据下载机配备了一个霍尼韦尔新的专有软件应用程序，该应用程序软件预装在69001074-080和69001074-081的 eHHDLU中。
	DRA-707无线电高度表测试仪	Atlantis Avionics亚特兰蒂斯航空电子公司DRA-707 Model/PN: 110-0430-100-02数字无线电高度表测试仪旨在通过在航线环境中提供模拟的飞机无线电高度信息来促进数字高度表的测试。DRA-707测试仪操作人员可以设置定义的参数，如开始高度、停止高度和垂直速度，定义了无线电高度爬升率。这些信息以及错误和故障控制信息以数字形式传输，总线上可以驱动多达三个飞机的无线电高度表。
	ATG DataX-100 ARINC 429分析仪	ATG DataX-100具有以下发射器操作模式：从属-接收器#1上的标签在有/没有电平调整的情况下重新传输；主-用户定义的标签随级别调整一起传输。该设备采用USB-C供电（PC或USB-C电源组），并设计有windows界面。与市场上类似的数据总线分析仪相比，ATG DataX-100的价格和功能使其成为一个非常有吸引力的选择。
	空客飞机维修吊具和钓竿	空客飞机维修吊具和钓竿：Didsbury Engineering (CAGE CODE：K1425)公司80多年来一直为全球国防和民航部门、救援组织和工业市场提供高质量的产品。我们致力于支持全球公司和组织开发新颖设备，始终牢记用户。 Didsbury Engineering是飞机吊杆和吊具工具领域的全球领跑者，用于拆卸和安装通常位于起落架、APU、执行器和发动机等难以接近的空间中的部件，并由空中客车Airbus、波音Boeing、中国商飞COMAC、巴西航空工业公司Embaer、福克Fokker、达索Dassault、Agusta Westland和苏霍伊指定。Didsbury Engineering还直接向全球国防公司和组织提供在全世界的地面支持设备，这些设备是由我们的内部设计团队开发的，其目的是开发更有效、更安全、更物有所值的产品。 Didsbury Engineering拥有丰富的
	10/4180波音飞机维修吊杆和吊具	Didsbury Engineering (CAGE CODE:K1425)公司80多年来一直为全球国防和民航部门、救援组织和工业市场提供高质量的产品。我们致力于支持全球公司和组织开发新颖设备，始终牢记用户。 Didsbury Engineering是飞机吊杆和吊具工具领域的全球领跑者，用于拆卸和安装通常位于起落架、APU、执行器和发动机等难以接近的空间中的部件，并由空中客车Airbus、波音Boeing、中国商飞COMAC、巴西航空工业公司Embaer、福克Fokker、达索Dassault、Agusta Westland和苏霍伊指定。 2023年1月，Boeing波音公司批准了Didsbury公司P/N 10/4180多项应用（见波音机队应用矩阵）。伸缩管布置到位，可进行调整，以提供各种应用。延长至40英尺电缆，同时保持现有的Didsbury起重机优势。为什么Didsbury公司P/
	TECHNA NDT参考标准试块和涡流探头	TECHNA NDT参考标准试块和涡流探头 Techna NDT公司成立于2004年，位于华盛顿州肯特市216街6707 S.98032。该公司生产用于飞机NDT无损检测检查的复合材料标准试块、涡流探头、传感器和附件。我们为波音（Boeing）、空客(Airbus)、庞巴迪(Bombardier)和塞斯纳(Cessna)飞机制造商制作参考标准试块。
	ARTEX TPS 8700 ELT编程器\|测试仪	ELT测试和ELT ID验证:飞机紧急定位发射机（ELT）必须在国家当局注册其唯一识别号。ARTEX测试仪提供了一种简单的方法，用于在安装、重新编程后或在飞机所有权变更后需要重新注册信标时验证和保存ARTEX ELT ID。 ACR ELT解码: ARTEX ELT测试仪对406 MHz Cospas Sarsat传输进行解码。传输可以通过天线电缆直接读取，也可以通过天线本身读取。该单元还将指示是否存在121.5 MHz。检测仪仅为解码设备，不测量功率。请联系当地政府了解年度检查的ELT测量要求。
	ACM系列飞机钢索张力计	TENSITRON Inc.公司ACM系列飞机钢索张力计七种型号：ACM-100、ACM-200、ACM-300、ACM-400、ACM-600、ACM-150-CWT和ACM-300-CWT。ACM-100设计用于测量直径为1/16”、3/32”、1/8”、5/32”的电缆中5-100磅的张力。对于所有电缆尺寸，该仪器的全刻度精度为4%。ACM-200似乎是很受欢迎的型号，因为它在范围和电缆直径方面具有多功能性。ACM-200设计用于测量直径为1/16”、3/32”、1/8”、5/32”、3/16”和1/4”的飞机电缆中20-200磅的张力。对于所有电缆尺寸，该仪器的全刻度精度为4%。ACM-300设计用于测量直径为3/32”、1/8”、3/16”和1/4”的标准电缆中40-300磅的张力。该仪器对所有电缆尺寸的全刻度精度为6%。可用于直径小至4“的有限检修面板。ACM-400-型号AC
	飞机自动充气设备	Purge-100飞机自动充气设备-飞机轮胎、减振支柱/缓冲支柱等自动充气 Purge-100飞机自动充气设备是一款针对飞机充气需求而研制的气体压力自动给定及测量设备。可以对飞机（民航和通用）轮胎、减振支柱/缓冲支柱、蓄气瓶以及大梁等充气对象进行自动充气，它采用便携式设计，方便移动，适合内外场使用。
	mini PDL-Pad数字签名数据加载机	MBS Electronics Systems GmbH是一流的数据加载机和签名产品实现公司，为嵌入式产品设计和开发提供全生命周期服务。完整的便携式数据加载器解决方案，将很高安全标准、远程控制引入您现有的ARINC 615和ARINC 615A数据加载基础设施。通过软盘、USB、PCMCIA ATA、PCMCIA LF和Compact Flash消除物理介质限制。迷你型数据加载机mini PDL-Pad

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