IFR6000和IFR4000停产公告

VIAVI/AEROFLEX IFR6000和IFR4000航线测试仪停产公告

VIAVI/aeroflex IFR6000和IFR4000航空电子将于2023年底将停产，航空用户如果定采购IFR6000请务必年2023年年底前下单，以免对项目造成影响。自21世纪初以来，VIAVI Solutions/aeroflex的IFR4000和IFR6000航空电子测试仪一直在支持各种机载系统的全球维护测试需求。这些测试套件已进入其生命周期的末尾，为新的、一体式测试解决方案铺平了道路：VIAVI的AVX-10K通信、导航和监视飞行线测试套件测试仪已经于2021年4月推出。VIAVI公司明白，更换飞机维修手���AMM或飞机测试程序中确定的设备需要时间和协调努力。因此，公司希望确保客户有充足的时间、信息和支持来进行这些更改。VIAVI将很乐意支持现有程序的红线，以适应AVX-10K的操作，取代当前参考的测试设备。

IFR4000和IFR6000航空电子测试仪生产结束日期

VIAVI提供了以下信息，以支持IFR4000和IFR6000测试仪的重要日期、产品路线图详细信息和上次购买机会。VIAVI公司计划在以下计划停产日期前继续生产和接受订单：

IFR4000和IFR6000航线测试仪的剩余库存：IFR4000和IFR6000测试仪的订单将在生产日期结束后接受，前提是有库存支持这些请求。
IFR4000和IFR6000的服务和支持：技术服务的终止取决于支持组件的可用性。预计技术服务将于2028年12月31日结束，即生产制造结束五年之后。
IFR4000和IFR6000航线测试仪替换产品：下表确定了当前IFR4000和IFR6000配置的AVX-10K等效配置。

我们理解在此期间需要增加航空客户的支持，以确保从IFR4000和IFR6000航空电子测试仪套件无缝过渡到AVX-10K-CNS。虽然今年之后不会生产新的航空电子测试仪，但只要有可用的库存，IFR4000和IFR6000测试仪仍然可购买。如果您有任何问题或需要进一步信息，请联系我们。

VIAVI/aeroflex IFR6000应答机/DME/TCAS测试仪

VIAVI/aeroflex IFR6000是一款紧凑，轻巧和防风雨的设备，旨在测试转发器模式A/C/S，1090 MHz ADS-B和978 MHz UAT，TCAS I和II以及DME。IFR6000具有一个非常易于使用的界面，该界面上用户通常需要查看的每个参数都显示在屏幕上。IFR6000是少有能够验证下一代应答机测试各个方面的斜坡测试设备，包括ADS-B测试，FIS-B和TIS-B测试。无需离开主用户屏幕即可完成大多数测试。这简化了生产线技术人员的测���任务。

VIAVI/AEROFLEX IFR6000是行业内标准的航线测试仪，可以快速可靠地对已安装的航空电子系统执行功能测试。IFR6000在许多OEM手册中引用，并且有程序支持，为操作员提供了性能测试所需的信心。

VIAVI/AEROFLEX IFR6000应答机/DME/TCAS测试仪产品特点

• 应答机自动测试(DO-181E)
• 自动ADS-B性能测试和报告
• 监测和解码
• ADS-B (DO-260A/B)
• AC 20-165B地面/空中自动测试
• UAT
• 目标信号源
• ADS-B 1090 MHz (DO-260A/B地面和空中)
• UAT 978 MHz (ADS-B、TIS-B、FIS-B)
• 齐全的GICB测试
• DME地面站模拟
• UUT参数式测试
• 用户可编程TCAS场景
• 高度编码器
• 无线、直接或耦合测试
• 电池运行六小时以上

VIAVI/AEROFLEX IFR6000应答机/DME/TCAS测试仪产品主要优势

• 提供FAA FAR第43章附录F的完整测试
• 验证ADS-B/UAT已安装系统
• 可选的耦合器用于避免ATC干扰
• 应答机测试结果数据转储到PC
• 通过网站进行的软件更新