BT200 ELT信标测试仪注意事项

WS Technologies公司BT200 ELT信标测试仪使用注意事项

-EPIRB/ELT/PLB测试仪，包含BT200-2100B和BT200-2101B等型号

新闻关键词：BT200-2100B、ELT信标测试仪、WS Technologies、EPIRB、PLB

当人们启航、飞行或前往荒野探险时，没有人期望发生事故、迷路或经历其他痛苦情况。但它确实发生了，但是手机在偏远地区并不总是能有信号的，常用的导航辅助设备又需要经常充电，遇险时候是无法充电的。406MHz遇险信标是很好的选择。它有一个功能——在激活后几分钟内直接提醒搜救机构你有麻烦需要帮助。设计用于飞机的406MHz信标被称为紧急定位发射机（ELT）。ELT可以由飞行员使用仪表板上的开关手动激活，也可以由G重力开关自动激活。G-重力开关是信标内的一种机制，当检测到碰撞过程中出现过大的G-力时，它会自动激活。ELT信标发射机发送至少24小时遇险信号。

WS Technologies公司(CAGE Code: L5391) BT100系列信标机测试仪已经停产，但将继续为可维修单元提供校准服务。新的和改进的BT200信标测试仪紧随BT100的脚步，BT100是世界上受欢迎的信标测试仪！BT200信标测试仪提高了测量精度，具有固有的坚固性，使用直观。BT200符合FAA第91.207部分、CAR 571附录G和CAA欧洲CAE ELT认证要求，以及MSC Circ 1039和1040用于EPIRB认证。通过彻底测试，确保您正在测试的信标机运行正常！

WS Technologies公司(CAGE Code: L5391) BT200信标测试仪现在已经完全集成，这个测试仪将大量的测量能力集成到一个非常小的手持式设备。AIS测量已添加到广泛的功能列表中。使用此仪器满足您的整个信标测试需求：代码验证、年度认证、检查，甚至用于故障排除！在不使用昂贵设备的情况下执行信标测试和检查和测试所有406 MHz EPIRB和PLB、ELT和AIS EPIRB。

WS Technologies公司BT200 ELT信标测试仪相比流行的BT100救援信标测试仪，功能更加强大，测量精度更高！可以测试所有的ELT，EPIRB，PLB信标。BT200 ELT信标测试仪提供了测试AIS系统的能力，是流行的信标测试仪！提高了测量精度，本身坚固耐用，使用直观。测量包括AIS-EPIRB和AIS收发器，现在完全集成，该测试仪将大量测量功能打包到一个非常小的包中。基于行业标准BT100 ELT测试仪的功能，BT200信标测试仪为所有已知的Cospas Sarsat批准的应急信标、新的AIS EPIRBs以及AIS收发器（A类和B类）提供了新的和改进的解码和测量能力。BT200信标测试仪包含：BT200-1000Y、BT200-1100Y、BT200-2100B、BT200-2000B、BT200-2101B、BT200-2121B和BT200-2100Y等型号。

BT200 ELT信标测试仪简介：感谢您选择BT200系列406信标测试仪。 本操作手册解释了所有可用型号的操作。
BT200 ELT信标测试仪型号和选项摘要
BT200基本型号：测量和解码所有一代Cospas Sarsat EPIRBs和PLB。它解码406 MHz信息，测量406 MHz发射机和121.5 MHz发射机。
ELT选项：增加了测量和解码所有一代Cospas Sarsat ELT的能力。它解码406 MHz信息，测量406 MHz发射机和243 MHz发射机。
SGB选项：增加测量和解码二代信标的能力（SGB ELT需要ELT选项）。
AIS（Rx）选项：增加解码和测量AIS EPIRBs中AIS信道的能力。
AIS（接收和发送）选项：增加了根据IMO MSC.1Circ.1252测量AIS收发器的能力。该选项还将测量AIS EPIRBs。
极限测试仪选项：该选项将根据所选用户定义的测量参数指示通过或失败。

1、BT200-2000B    EPIRB/PLB信标测试仪，手持式，基本功能，黑色

2、BT200-2100B    EPIRB/PLB/ELT信标测试仪，手持式，基本功能，黑色

3、BT200-2101B     EPIRB/PLB/ELT信标测试仪，手持式，增加ELT和LIMIT功能，黑色
4、BT200-2121B    EPIRB/PLB/ELT信标机测试仪，手持式，增加ELT、AIS Rx&Tx和LIMIT功能，黑色

问：ELT信号电平过低，无法使用内部天线测量。我能做什么？
答：采用提供的增强天线将有助于将电平提高约10 dB。插入设备顶部的端口并将天线完全伸出。
问：是否可以将内部天线百分比转换为功率值？
答：由于许多不可控的动态环境变量影响着无线电波的路径损耗，仅从接收功率计算发射机功率几乎是不可能的。因此，BT200 ELT测试仪仅给出以百分比表示的信号强度的相对指示。 如果需要绝 对功率值，请将BT200直接连接到ELT信标的传输输出，并使用直接连接模式。
问：为什么我的电池消耗得这么快？
答：为了节省电池电量，请关闭WiFi并尽可能将屏幕亮度保持在很低。不要关闭蓝牙，因为蓝牙在BT200内部使用。
问：我超出了允许的输入信号电平，现在的功率电平测量错误。我的BT200 ELT测试仪损坏了吗？
答：任何给定通道的典型测量水平突然变化是输入损坏的迹象。该装置可能必须退回维修。
问：为什么BT200不能同时测量AIS和243个频率？
答：目前，市场上没有此类信标。
问：为什么我的BT200 ELT测试仪会说“在使用存储内存时测量值不可用”？
答：当BT200连接到计算机并处于USB模式时，其内部内存控制将移交给PC，不允许应用程序读/写权限。断开与电脑的连接，然后重新启动应用程序以解决此问题。
问：为什么我的AIS收发器不响应BT200？
答：AIS收发器对BT200无响应的常见原因是输入的MSSI编号不正确。再次检查BT200的MSSI设置是否与收发器匹配。
问：如何查找AIS收发器的MSSI（用户ID）号码？
答：设置收发器时，选择MSSI编号旁边的“自动填充”按钮以自动填充。要手动检查，请进入信标测试仪侧，选择仅AIS，然后等待突发。它将显示为用户ID号。
问：我的BT200信标测试仪不会接收406 MHz或121.5 MHz。
答：确保选择了正确的输入模式。如果您通过其天线接收到信标自检传输，则选择Internal antenna（内部天线）。如果直接连接到信标，请选择直接连接。

问：我的BT200信标测试仪设备上的蓝牙功能不正常。
答：蓝牙功能专用于信标测试仪的操作。NFC也不起作用。
问：当我启动BT200信标测试应用程序时，初始化后，旋转计时器会持续很长时间。
答：计时器持续的时间长度取决于Measurements文件夹中测量文件的数量。如果减少文件数，应用程序将更快启动。
问：当我在自检模式下激活信标时，测量结果有问题。信标有问题吗？
答：为了满足搜救卫星系统的所有要求，允许一个信标有15分钟的预热期。自检测试信标时，无预热期；因此，一些测量值可能有点歪斜。 此外，在自检中，121.5归零传输可能根据特定信标而不同。有些信标发送短调制信号，有些信标发送短未调制信号，有些信标不发送信号。信标测试仪可能根据信标特性指示“无法测量细节”或“未调制载波”。
问：我正在测试带有独立121.5和406输出连接器的ELT。如何将结果打印在一份测试报告上？
答：WS Tchnologies具有121/406高功率、低损耗合路器（p/n CMB102），可用于将两个通道合并为一个输出。
问：信标测试仪接收到121.5 MHz信号时听到的特征扫频音频是否为来自信标的实际解调音频？
答：否，扫频音频只是测试仪接收到121 MHz或243 MHz信号时播放的音频文件。