结冰传感器和结冰探测器-Model 9732-PLASTIC电磁兼容（EMC）

结冰传感器和结冰探测器-Model 9732-PLASTIC电磁兼容（EMC）

  

经美国国家航空航天局（NASA）测试，结冰传感器和结冰探测器-Model 9732-PLASTIC电磁兼容（EMC）航空结冰探测器显然是当今高空*小、*轻、*灵敏的冰探测器。该产品由一个统一的探头、电路板、外壳和电缆组成。结冰探测器是一个三角形的塑料悬臂，它在机翼下面有两个光学窗口和一个反射墙，伸向气流。
冰在任何光学表面上形成并被感知。由于动压空气加热效应，冰的形成持续在横截面积*大的机身构件（挡风玻璃、前缘、支柱）上，但*早出现在薄构件（GPS天线、外部温度传感器仪表OAT、塑料传感器探头）上。基于这个原因，结冰传感器和结冰探测器-Model 9732-PLASTIC电磁兼容（EMC）航空结冰探测器是目前高空*小、*轻、*灵敏的冰层探测器。

结冰传感器和结冰探测器-Model 9732-PLASTIC电磁兼容（EMC）航空结冰探测器航空结冰探测器可以安装在接近GPS和其他无线电天线而不干扰其电磁设计（见附录）。在结冰条件下，H2O分子结合在一起，并作为固体积聚在光学表面上，抵抗周围气流的**。冰与探头接触。探测器探测到结冰，9732报告三种结冰情况中的一种或多种：结冰警报、更多结冰、饱和。见下面的红色面板：

根据大气变量的不同，结冰区裸露表面上的冰可以是透明冰，也可以是雾凇冰。Model 9732-PLASTIC航空结冰探测器通过其光学折射率检测透明冰，同时通过其光学不透明度检测雾凇冰。如果飞行员有必要区分机身上的透明冰和雾凇冰，9732通过直接通知饱和冰、跳过中间冰警报和更多冰状态来报告其存在。

结冰传感器和结冰探测器-Model 9732-PLASTIC电磁兼容（EMC）航空结冰探测器结冰传感器从机翼底面内侧向下安装，气隙朝前。这*大限度地提高灵敏度，有助于保护探头免受不必要的紫外线和红外辐射，并保护当飞机停放在停机坪上，而结冰探测器不被累积的灰尘和其他碎片损坏。