空速管的安装位置和误差

空速管的安装位置和误差

空速管也被称作皮托管、总压管、总静压管，是飞机上*重要的感应器之一。它能够测量周边气流的总压（也称全压）和静压，并将数据传送给飞机的计算机和飞行仪表装置。空速管这种航空装置主要是用来测量飞行速度的，同时还兼具其它多种功能。皮托管英文是Pitot tube，是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置，由法国H.皮托发明而得名。严格地说，皮托管仅测量气流总压，又名总压管；同时测量总压、静压的才称风速管，但习惯上多把风速管称作皮托管。

   空速管的误差补偿，常用的静压源误差补偿法有两种：空气动力补偿法和计算补偿法。空气动力补偿法是在空速管的安装位置已确定的情况下，靠专门设计空速管的外形或改变静压孔的位置(如开在空速管半球形头部的某个适当位置上)来补偿静压源误差。计算补偿法是在空速管的形状和安装位置已确定的情况下，静压源误差与飞行马赫数、迎角和侧滑角等参数有关(在亚音速时主要与马赫数有关)，在大气数据计算机中可根据这些参数计算出误差修正量来进行补偿。

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