日本SMC薄型导杆气缸,SMC气缸缓冲器

在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果.

SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

日本SMC薄型导杆气缸,SMC气缸缓冲器

薄型导杆气缸 MGPM32-15

薄型导杆气缸 MGPM32-150

薄型导杆气缸 MGPM32-150A

薄型导杆气缸 MGPM32-150AZ

薄型导杆气缸 MGPM32-150-XC35

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薄型导杆气缸 MGPM32-160-XB6

薄型导杆气缸 MGPM32-175

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薄型导杆气缸 MGPM32-20

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薄型导杆气缸 MGPM32-200-HL

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薄型导杆气缸 MGPM32-200-XC4

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薄型导杆气缸 MGPM32-25A

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薄型导杆气缸 MGPM32-25-XC6A

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薄型导杆气缸 MGPM32-30

薄型导杆气缸 MGPM32-300

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薄型导杆气缸 MGPM32-35

薄型导杆气缸 MGPM32-350A

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薄型导杆气缸 MGPM32-35Z

薄型导杆气缸 MGPM32-40

日本SMC薄型导杆气缸,SMC气缸缓冲器

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