锁紧SMC气缸CDNSB140-100大量现货

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产品名称：锁紧SMC气缸CDNSB140-100大量现货@日本SMC气动元件
产品型号：CDNSB140-100
产品展商：日本SMC气动元件
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简单介绍

锁紧SMC气缸CDNSB140-100大量现货@日本SMC气动元件产品介绍省工时、省空间、省能源圆柱形气缸上带阀的气缸。又一种速度控制阀内置的机种。速度易调整带阀气缸。

产品描述

锁紧SMC气缸CDNSB140-100大量现货@日本SMC气动元件
产品介绍
省工时、省空间、省能源圆柱形气缸上带阀的气缸。
又一种速度控制阀内置的机种。
速度易调整带阀气缸。
带磁性开关(CDVJ系列：CDVJ5、CDVJ3、
CDVM系列：CDVM5、CDVM5K、CDVM3、CDVM3K、
AFF11B-04B-J AFF22B-06B AFF37B-14B-T AFF75B-20BD
AFF11B-04B-JR AFF22B-06BC AFF37B-14D AFF75B-20BD-R
AFF11B-04B-R AFF22B-06BC-R AFF37B-14D-R AFF75B-20BD-T
AFF11B-04B-RT AFF22B-06BC-T AFF37B-14D-RT AFF75B-20B-R
AFF11B-04B-T AFF22B-06BD AFF37B-14D-T AFF75B-20B-T
AFF11B-04C AFF22B-06BD-R AFF37B-14D-X6 AFF75B-20D
CDV3系列：CDV3、CDV3K、
CDVS1系列：CDVS1、CDVS1K)
SMC锁紧气缸用于高精度的中途停止。异常事故的紧急停止和防止落下等。用三位式的电磁阀控制气缸中途停止，精度差。
气缸设置在粗导杆内，并内置两根细导杆，以防止导台回转。气缸高度小。因使用粗导杆，故能承受偏心负载。
40比MGG尺寸小、质量轻。带气缓冲，故运动速度高。
带液压缓冲器，故气缸运动速度高，吸收冲击能力强带行程调整装置可带端锁移动后端板的位置，便能调整行程
锁紧气缸在工作中其制动装置有两个工作状态，即放松状态和制动夹紧状态。
夹紧状态，当气缸由运动状态进入制动状态时，C口迅速排气，压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦。此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。

放松状态，气缸运动时，在C口输入气压，使制动活塞受压右移，则制动机构处于放松状态，气缸活塞杆可以自由运动。
锁紧气缸的原理：
制动装置是靠压缩弹簧力使活塞杆停在任意位置的。因此，在工作过程中即使动力气源出现故障，仍能锁定活塞杆不使其移动。这种制动气缸夹紧力大，动作可靠，如缸径为40mm的制动气缸，其夹紧力为1400N。
在气动系统中，采用三位阀能控制气缸活塞在中间任意位置停止。但在外界负载较大且有波动，或气缸竖直安装使用，及其定位精度与重复精度要求较高时，可选用制动气缸。

锁紧气缸CNS/CDNS
形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型CNS单杆双作用125,140,160弹簧锁
特长适合中间停止及急停?落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)带磁性开关(CDNS系列：CDNS)

SMC锁紧气缸,CDG1BN20\25\32\40-25\50\75\100\125\150\200\250SMC轻巧气缸
锁紧气缸的原理和状态
带有制动装置的气缸称为制动气缸，也称锁紧气缸，下面介绍下锁紧气缸的原理和状态。
制动气缸为卡套锥面式制动装置，它由制动闸瓦、制动活塞和弹簧等构成。制动装置一般安装在普通气缸的前端，其结构有卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式。

基本气缸缸径(mm)动作方式使用流体使用压力范围(mpa)
环境及流体温度使用活塞速度缓冲
行程长度允差不回转精度
配管口径保持力(n)单杆双作用气(不给油)
0.2～1.0(水平、无负载时)-10～60℃(但未冻结)
50～500 mm/s气缓冲mmmlgc□□20cdlg1ba
mlgc□□25 mlgc□□32 mlgc□□
缸径行程锁动作方式磁性开
20 25 32 40±0.06° ±0.05° ±0.05° ±0.04°
±0.04° ±0.04° ±0.04° ±0.04°
196 313 443 784 330 480 770 1230
+1.9+0.2球轴承滑动轴承
锁通口气缸通口气压锁＊弹簧锁
m5×0.8 rc1/8c1/80.5mpa时。
缸径 (mm）使用流体动作方式
*高使用压力*低使用压力环境和流体温度
活塞速度缓冲行程长度公差 (mm)
给油20 25 32 40空气
双作用1.0mpa0.08mpa
50~1000mm/s橡胶缓冲（标准）、气缓冲（可选）
~800：不需要标准规格+1.40
带磁性开关:-10~60℃,无磁性开关:-10~70℃
如需给油，请用透平1 号油isovg32。

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
滑动轴承MLGCM单杆双作用20,25,32,40弹簧锁
弹簧气压并用锁
气压锁
球轴承MLGCL
特长内置锁机构的气缸与导杆紧凑的一体化，直线移动单元。(双向锁紧)

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型CNG单杆双作用20,25,32,40弹簧锁
特长适合中间停止及急停?落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)带磁性开关(CDNG系列：CDNG)

锁紧气缸MNB/MDNB
形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型MNB单杆双作用32,40,50,63,
80,100弹簧锁
MNBW双杆双作用
特长适合中间停止及急停?落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)带磁性开关(MDNB系列：MDNB、MDNBW)

锁紧气缸CNA/CDNA
形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型CLS单杆双作用125,140,160,
180,200,250弹簧锁
特长适合中间停止及急停?落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)带磁性开关(CDLS系列：CDLS)

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型CLQ单杆双作用20,25,32,40,
50,63,80,100弹簧锁
特长气源切断时落下防止用的锁紧气缸。(单向锁紧)带磁性开关(CDLQ系列：CDLQ)

带锁的气缓冲薄型气缸RLQ/RDLQ
形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型RLQ单杆双作用32,40,50,63弹簧锁
特长气源切断时落下防止用的锁紧气缸。
气缓冲结构和锁紧单元内置于薄型气缸中。(单向锁紧)带磁性开关(RDLQ系列：RDLQ)

带锁的平板式气缸MLU/MDLU

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型MLU单杆双作用25,32,40,50弹簧锁
特长气源切断时落下防止用的锁紧气缸。(单向锁紧)带磁性开关(MDLU系列：MDLU)

带导杆的薄型锁紧气缸MLGP

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
滑动轴承MLGPM单杆双作用20,25,32,40,
50,63,80,100弹簧锁
球轴承MLGPL
特长气源切断时落下防止用的锁紧气缸内置，带导杆的薄型气缸。(单向锁紧)

带制动的机械结合式高精度无杆气缸ML1C

导轨种类系列/CAD动作方式缸径(mm)
凸轮随动导轨型ML1C双作用25,32,40
特长把制动机构紧凑内置在滑台内。能进行中间停止

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