SMC气缸CQS系列原装,SMC气缸批发
日本SMC气缸的选型 1.根据操作形式选定气缸类型：SMC气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式. 2.选定其它参数：a.选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定b.选定气缸行程工件移动距离. 3.选定气缸系列.根据型号选定产品. 4.选定气缸安装型式不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型. 5.选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器6、选定磁感开关主要是作位置检测用，要求气缸内置磁环7、选定气缸配件包括相关接头 如何选择气缸 a.要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；b.要求重量轻，应选轻型缸；c.要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；d.要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。旋转气缸要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。 e.在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。 f.根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
SMC气缸早期磨损属不正常磨损，拉缸、咬蚀属局部严重磨损，是事故磨损，磨损的原因是： 1、制造方面： （1） 气缸或气缸套，制造质量不佳，或表面粗糙； （2） 连杆与曲轴不垂直，连杆或曲轴弯由； （3） 活塞中心与端面不垂直； （4） 活塞环槽歪斜； （5） 活塞环弹力过大或表面硬度过高；（含三元磷共晶体） （6） 活塞肖座与活塞中心不垂直； （7） 曲轴端隙过大； （8） 活塞环工作开口间隙过小； （9） 活塞肖装配不好，偏磨气缸； （10） 活塞与气缸之间间隙过小； （11）气缸的金相组织不符合要求，应是小片或索氏体状的珠光体，不允许有自由结构的碳化物。 2、使用维修方面： （1） 机油泵压力不足，气缸得不到很好的润滑； （2） 润滑油牌号不对，过浓或过稀； （3） 润滑油使用过久，含有机械杂质，未及时更换； （4）曲轴箱加油口无滤油设备或设备不，使空气中的尘土进入曲轴箱的润滑油中。 （5） 飞溅润滑的压缩机中，打油杆折断或油位过低； （6） 气缸冷却不，温度过高，积炭过多； （7） 空气滤清不，从空气中带很多尘土到气缸。 SMC气缸CQS系列原装,SMC气缸批发
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