SMC MDU系列气缸使用注意,SMC气缸

SMC MDU系列气缸使用注意,SMC气缸

SMC气缸现场使用条件下千变万化,但下述基本点仍须注意:
1.SMC气缸安装使用前,应先检查气缸在运输过程中是否损坏,连接部件是否松动,然后再安装使用。
2.安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。
3.无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不产生变形，气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
4.气缸水平安置时，特别是长行程气缸，用水平仪在进行三点位置（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。
5.速度调整
首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，后调节SMC气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其终速度又不致撞击缸盖为宜。
6.SMC气缸安装完毕后，在工作压力范围内，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。
7.若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼小位置，气缸正常工作后，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。
8.采用CA、CB、TA、TB、
日本SMC气缸左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
日本SMC气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
日本SMC气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
日本SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
日本SMC气缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。
SMC MDU系列气缸使用注意,SMC气缸

部分现货及快速报价日本SMC系列（20万个产品）,德国FESTO系列（6万个产品），德国BURKERT，CKD喜开理，小金井等
德国品牌：P+F倍加福传感器，施克SICK，TURCK图尔克，ELTROTE  施耐德
日本品牌：日本欧姆龙 
美国品牌：美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格；
德国品牌：德国REXROTH力士乐
意大利：意大利ATOS阿托斯；
更多品牌欢迎来电咨询订购！
联系人：朱小姐  
QQ:3409147760 
联系方式：   （同微信）
MDUB25-15DMZ
MDUB25-15DZ
MDUB25-160DZ
MDUB25-175D
MDUB25-175DM
MDUB25-175DMZ
MDUB25-200D
MDUB25-200DM
MDUB25-200DMZ
MDUB25-200DZ
MDUB25-20D
MDUB25-20DM
MDUB25-20DMZ
MDUB25-20DZ
MDUB25-225DM
MDUB25-25D
MDUB25-25DM
MDUB25-25DMZ
MDUB25-25DZ
MDUB25-300D
MDUB25-300DZ
MDUB25-30D
MDUB25-30DM
MDUB25-30DMZ
MDUB25-30DZ
MDUB25-35D
MDUB25-35DM
MDUB25-35DMZ
MDUB25-40D
MDUB25-40DM
MDUB25-40DMZ
MDUB25-40DZ
MDUB25-45DM
MDUB25-50D
MDUB25-50DM
MDUB25-50DMZ
MDUB25-50DZ
MDUB25-5D
MDUB25-5DM
MDUB25-5DMZ
MDUB25-5DZ
MDUB25-5S
MDUB25-60DM
MDUB25-60DMZ
MDUB25-75D
MDUB25-75DM
MDUB25-75DMZ
MDUB25-75DZ
MDUB25-80D

SMC MDU系列气缸使用注意,SMC气缸

产品留言

标题

联系人

联系电话

内容

验证码

点击换一张

注：1.可以使用快捷键Alt+S或Ctrl+Enter发送信息!
2.如有必要,请您留下您的详细联系方式!