日本SMC气缸

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SMC导杆气缸 | SMC标准气缸 | SMC无杆气缸 | SMC气动滑台

产品图片	产品名称/型号	产品简单介绍
	磁耦SMC无杆气缸,机械型SMC无杆气缸 MY3B16-2000L	磁耦SMC无杆气缸,机械型SMC无杆气缸通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，其结构如图13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的长久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应，磁耦SMC无杆气缸,机械型SMC无杆气缸。
	高刚性SMC气动滑台,高精度SMC气动滑台 MXS12-10A	高刚性SMC气动滑台,高精度SMC气动滑台工作台与气缸紧凑的一体化。 *适合精密组装用的气动滑台。高刚性/高精度。由于采用十字滚柱导轨，可实现无松动的平稳运动。小型/轻量。高刚性SMC气动滑台,高精度SMC气动滑台由于采用双缸结构，得到两倍的输出力。
	介绍SMC磁耦式无杆气缸,日本SMC无杆气缸说明书 CY1S10H-350	介绍SMC磁耦式无杆气缸,日本SMC无杆气缸说明书的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的长久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力，介绍SMC磁耦式无杆气缸,日本SMC无杆气缸说明书。
	优势SMC滑动导轨型无杆气缸,SMC滑动导轨型无杆气缸 MY1M16-150L	优势SMC滑动导轨型无杆气缸,SMC滑动导轨型无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。优势SMC滑动导轨型无杆气缸,SMC滑动导轨型无杆气缸的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
	SMC滑台式气缸型号,原装SMC滑台式气缸 CXTM12-15	SMC滑台式气缸型号,原装SMC滑台式气缸为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。SMC滑台式气缸型号,原装SMC滑台式气缸滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
	山东SMC双联气缸,介绍SMC双联气缸 CXSJM10-20	山东SMC双联气缸,介绍SMC双联气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。山东SMC双联气缸,介绍SMC双联气缸杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
	介绍SMC针形气缸,日本SMC针形气缸 CDJP2B10-15D	介绍SMC针形气缸,日本SMC针形气缸缸：通过耳环进行安装，可以实现气缸的摆动，分为单耳环、双耳环和和一体耳。介绍SMC针形气缸,日本SMC针形气缸：通过耳轴进行安装，可以实现气缸的摆动，分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。
	原装SMC双联气缸热卖,现货日本SMC双联气缸特长 CXSJL10-10	原装SMC双联气缸热卖,现货日本SMC双联气缸特长：具有薄型・紧凑・高精度导向功能，用于拾放工作。原装SMC双联气缸热卖,现货日本SMC双联气缸特长：双联气缸CXS紧凑化，可从4个方向确认磁性开关，而且可轴向配管(管径6,10)。
	SMC滑动单元特价,出售日本SMC滑动单元 CX2N10-25	SMC滑动单元特价,出售日本SMC滑动单元可任意设定吸收冲击・噪音的缓冲设备、*适应于对位置精度有要求的输送工作等，SMC滑动单元特价,出售日本SMC滑动单元。
	标准SMC气缸热卖,技术参数日本SMC标准气缸 CM2-Z / CDM2-Z/CG1-Z / CDG1-Z	标准SMC气缸热卖,技术参数日本SMC标准气缸・紧凑・轻量・采用耐强烈冲击的缸筒；・寿命是原来CM系列的1.5倍以上；标准SMC气缸热卖,技术参数日本SMC标准气缸
	SMC标准气缸选型,直销日本SMC针型气缸 CJ2WB10-20	SMC标准气缸选型,直销日本SMC针型气缸追加了安装件：两侧脚座、无杆侧法兰、两侧带凸台；・磁性开关操作性提高，微调位置更容易； SMC标准气缸选型,直销日本SMC针型气缸设置了磁性开关轨道安装型。
	优势SMC机械接合式无杆气缸,经销SMC无杆气缸 MY3A16-120	优势SMC机械接合式无杆气缸,经销SMC无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。特长与MY1B相比较，高度多可减少36%，总长多可缩短140mm，省空间，优势SMC机械接合式无杆气缸,经销SMC无杆气缸。
	代理SMC重心低导轨形无杆气缸,优势日本SMC无杆气缸 CY1F10L-150	代理SMC重心低导轨形无杆气缸,优势日本SMC无杆气缸薄型，缸体短，轻量。代理SMC重心低导轨形无杆气缸,优势日本SMC无杆气缸驱动部(气缸部)和导轨部是分开的一体构造。
	SMC**CY1B系列无杆气缸,日本SMC无杆气缸 CY1B25H-400	SMCCY1B系列无杆气缸,日本SMC无杆气缸在许用负载范围内，气缸不会回转。磁偶式机械接合式 SMCCY1B系列无杆气缸,日本SMC无杆气缸被测气缸 CYIB系列 MYIB系列
	日本SMC进口小型导杆气缸,SMC导杆气缸 MGJ10-5	日本SMC进口小型导杆气缸,SMC导杆气缸其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，
	SMC微型带导杆气缸,日本SMC气缸 MGJ10-10	SMC微型带导杆气缸,日本SMC气缸带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。
	日本SMC全新正方形气缸,出售原装SMC标准气缸 MDB1B63-300	日本SMC全新正方形气缸,出售原装SMC标准气缸活塞开始向右运动时，右腔油经由fgea回路直接流入α端实现快速趋近，当活塞移过?点，油只能经节流阀流入α端，实现慢进，活塞向左运动时，单向阀打开，实现快退。
	日本SMC导杆气缸,SMC带导杆薄型气缸 MGPM12-100	日本SMC导杆气缸,SMC带导杆薄型气缸根据用途，导向杆轴承有两种可供选择。日本SMC导杆气缸,SMC带导杆薄型气缸耐横向负载是原来止动气缸的两倍，且有4种安装方式、2面接管位置可供选择。
	原装**日本SMC带导杆双联气缸,CXSJL10-75 -	原装*日本SMC带导杆双联气缸,CXSJL10-75气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。原装**日本SMC带导杆双联气缸,CXSJL10-75气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
	广东现货出售MGPM12-10Z日本SMC薄型气缸 MGPM12-10Z	广东现货出售MGPM12-10Z日本SMC薄型气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。广东现货出售MGPM12-10Z日本SMC薄型气缸杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

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